广汽传祺新一代
传祺GA6共推出6款车型，全系搭载1.5T
涡轮增压 发动机，售价区间为10.88万-16.88万元。有意思的是，指导价为13.68万元有两款配置，分别是尊享版和智慧版。由此可推出， 传祺GA6主推的是13万元上下的中配车型。那么， 传祺GA6的6款配置车型，该怎么选呢？
[车友头条-车友号-菲常视界] 
传祺GA6值不值得买？
买哪个版本之前，先解决“值不值得买”的问题。 广汽传祺全新一代
GA6的诞生，连同
广汽 本田雅阁和 广汽
丰田凯美瑞，构成了 广汽三大中高级轿车的阵营。 GA6能跟
雅阁和
凯美瑞比吗？这不叫比，是协同效应。
雅阁的卖点是年轻的运动设计，以及傲视行业的 发动机技术。设计层面上， GA6采用了
传祺家族最新的“光影雕塑3.0”设计语言，新车看上去极具视觉冲击力，同时也十分协调。相较于 雅阁， GA6还多一份沉稳的气质。内饰部分，全新 GA6兼顾优雅和品质感，用料厚道，搭配讲究。
广汽的 发动机技术并不赖， GA6搭载的 广汽1.5T高压直喷 发动机在诸多创新技术加持下，最大
功率略低于 本田雅阁的1.5T 发动机，但最大
扭矩却优于
本田的1.5T 发动机。熊熊只是想在这里说，最大 功率决定车能跑多快，车开得爽不爽是由最大 扭矩决定的，所以光看多少多少马力是没有意义的。
TNGA架构下的 凯美瑞强调的安全性和操控，对于操控一词， 广汽可说的故事就更多了。在熊熊眼里，上一代的 GA6的行驶质感已经是无可挑剔。驾驶者的角度，不失操控乐趣；乘客的感受，坐感舒适泰若自然。而新一代 GA6的底盘调校背后有着更多的谈资，由 广汽研究院首席技术官Marco领衔，联合 广汽北美研发中心与顶尖底盘调校团队MB-TECH（
奔驰技术），团队历时多年尝试了超过200种调校方案后的成果。
Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头，之前在
菲亚特工作了29年。过来中国是为了协助 广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线，结果就是“来了就别想回去了”，Marco在2009年10月正式加盟 广汽至今。作为
传祺GS8车主的熊熊，当然了解Marco的功力，即使没有驾驶过新一代 GA6，但熊熊也对其形式质感有着超高的期待和信任。
推荐270T自动豪华版
首先可以剔除的是指导价为10.88万元的最低配精英版，作为一款B级车，
真皮方向盘和天窗，都没有；座椅还是织物的，而且还是手动调节，空调也是手动的；后排连
中央扶手也是没有的，更别说杯架了；倒车影像和定速续航也都没有。这就说不过去了，体现不出B级车该有的档次感。
顶配和次顶配也是可以排除的，这两个版本主要多了诸如车道偏离预警和主动刹车，以及ACC全速自适应续航等安全驾驶辅助系统。还有32色
车内氛围灯之类的车内配置，但比起中配车型要贵出1-3万元，不值当。顶配独享的11
喇叭的燕飞利仕音响，也没必要。买中国品牌图什么，经济实惠嘛，花最少的前买更多的享受。
先看看两款价格同为13.68万元的尊享版和智慧版。顾名思义，尊享版重点在于"享受"，
全景天窗、副
驾驶座电动调节、老板键、后排多媒体控制、矩阵式全
LED大灯、32色 车内氛围灯，以及车载空气净化和负离子发生器，这些都是智慧版没有的。而智慧版强调的是"智能"配置，这些却是尊享版没有的，例如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、含GPS导航和语音控制等车联网功能。
因此，对于尊享版和智慧版之间如何选择，主要取决于个人的偏好。但是，我们更为推荐的是便宜1万元次低配车型的豪华版！智慧版相较于尊享版没有的配置，豪华版也没有；同样的，尊享版相较于智慧版没有的配置，豪华版也是没有的。所以对于有选择困难症的消费者而言，豪华版或许是最好的选择。
说在最后：
从产品的竞争力上来看， GA6的价格区间完全对标的是合资品牌的
A级车型，在空间、配置层面、以及豪华感和档次感的营造， GA6是完胜的姿态，同时在驾乘体验上也有着十分不错的表现。
合资品牌更多的优势集中在品牌力以及长期积累的用户口碑上，而在这两点上， 传祺这些年也是在不断的积累和提高。对这个
级别车型感兴趣的消费者们，不妨来看看去店里看看和试试 GA6，绝对有惊喜。
