30万左右买辆豪华品牌紧凑型SUV，选谁最合适？

[车友头条-车友号-AutoLab]  文/张一

身边有位朋友正在考虑买车，让他一直纠结的是，不知道是买辆合资品牌的SUV好，还是加点钱入手一辆豪华品牌的入门级产品，这种纠结相信很多人在买车之时都有过。品牌对于国内消费者的购车观念还是有很大诱惑力的，现在大家都在讲消费升级，一些豪华品牌也越来越放低身段吸引年轻消人群，再加上SUV又是热门之选。那么问题来了，一二线豪华品牌的入门紧凑型SUV中选谁比较好呢？

价格：22.98-34.98万元

前几天刚好试驾过讴歌CDX，讴歌CDX近期迎来中期改款并新增了A-Spec运动款车型。A-Spec运动款车型相比标准版主要区别在设计上，前格栅、侧裙、轮毂包括尾灯都都采用了一些熏黑处理，并通过更激进的前保险杠以及左右进气口设计，前脸视觉效果也更具冲击力。

▲按键式换挡和讴歌NSX一样的设计 内饰上，讴歌CDX的很多设计理念也来自本田图腾车型NSX，设计感和质感都挺好。我们体验到的试驾车是一台红黑搭配的内饰，豪华氛围已经足够了，唯一遗憾的是CDX的中控操作系统依旧很日系，功能也如同老年机一般，不过好在支持carplay。A-Spec运动款车型起售价是26.58万元，对应的动力系统和标准版一样，一套1.5T匹配8速双离合的版本，一套2.0LHybrid的混动版本。1.5T的动力要稍微弱一些，最大功率134kW，但2.0L混动的动力系统是雅阁锐混动上面的那套，可靠性、动力参数基本做到了同级最强，由于是混动所以动力的响应不仅非常利索，而且还能兼顾到油耗。

讴歌CDX的底盘是前麦弗逊+后扭力梁+ADS全时自适应减震系统，底盘的感受偏紧致路感比较清晰，方向盘则基本一圈半就打满了，虚位很少，老实说底盘转向都是很运动的风格，但底盘的舒适性稍微一般了些，不过高速静音性还不错。