新势力月销破1.4万辆，比起当年的吉利比亚迪命运如何？

[车友头条-车友号-三个司机]  2020年是国内造车新势力分水岭之年，头部开始向好，尤其是销量出现突破，进入2020年造车新势力累积月销量开始破万，尾部势力或破产、或倒闭、或走在正在消失的路上。回望历史，二十年前的造车新势力吉利比亚迪们，也是从第一款车畅销开始，发展到今天，成为传统车企，接受新势力的挑战。

时空交错，中国造车新老势力让人惊叹不已。

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新势力月销破1.4万辆

根据中国汽车工业协会7月产销数据，7月新能源汽车销售8万辆。

其中，新势力月销破1.4万辆，这个数字其实很有价值。简单计算，新势力至少占到了总销量六分之一。从榜单看，销量前10中，蔚来和理想汽车进入榜单前十，整体表现可圈可点。

7月蔚来汽车交付3533台，理想汽车7月销量2516辆，威马7月销量为2036辆，小鹏汽车7月上险数据为2532辆，外加哪吒汽车7月销量，新势力品牌批发总量1.4万辆，同比增长174%，成为中国新能源车市的重要力量。

截至目前，造车新势力1-7月销量，蔚来以17691辆排名第一。

具体车型来看，蔚来ES87月交付923台，蔚来ES6作为一款高端电动车，7月销量达到2610台。2020年1-7月，蔚来汽车累计交付达到17702辆。

理想汽车旗下车型理想ONE的2020年7月销量为2516辆，较6月环比增长33%，2020年1-7月累计销售12182辆，保持中国新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）销量排行的第一名。此外，该车型自去年交付以来的累计销量为13193辆。

根据威马官方提供的数据显示，2020年7月份的销量为2036辆，同比增长近一倍，环比实现连续五个月增长，且再次刷新年内单月销量新纪录。自2018年9月启动交付至今，旗下产品的交付量已经突破3万辆。