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最会赚钱的丰田也熬不住了,净利润下跌近七成,降价是唯一手段
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最会赚钱的丰田也熬不住了,净利润下跌近七成,降价是唯一手段

2020年08月15日 13:13
来源:言车有徐

[车友头条-车友号-言车有徐]  

在国内一直有着"中国的大众,世界的丰田"这一说法,丰田享誉全球不仅仅是因为它在销量上有着和大众一较高下的实力,在利润上更是远超大众。根据2019年的数据显示,在2019年大众和丰田的全球累计销量分别为1097.46万辆和1074.21万辆。

从大众和丰田的全球销量上来看,两者的销量差距仅为20多万辆,但在利润上的对比则是丰田更胜一筹。根据2019年大众的财政报告显示,在2019年大众的税后净利润为140亿欧元(约1145.8亿元),而丰田在2019财年的税后净利润为20761亿日元(约1368亿元)。丰田在销量不及大众的情况下,净利润还多出了超过200亿元,足以看得出来丰田的利润是有多高。

净利润暴跌74%,丰田也不行了?

近日,丰田公布了在今年第一财季财报,根据丰田发布的2020财年第一季度(4-6月)合并财报显示,丰田实现营业收入为4.6007万亿日元,比上年同比下降40%;营业利润为139亿日元,同比暴跌98%,这也是自2011年以来的同期利润最低水平;而净利润比上年同期减少了74%,降到了1588亿日元(约合人民币104亿元)。事实上,在净利润方面,丰田已经连续两个季度下滑。

对于2020财年,丰田官方预计,营业利润将为5000亿日元,比去年同期下调了79.2%,也是自2011年以来的最低值;营业收入预计为24万亿日元,同比下滑19.6%;税前利润将为8900亿日元,同比下滑68.1%;而全球汽车销量预计下滑13%。

从丰田公布的第一财季的数据来看,净利润已经下滑了近七成,2020年的丰田的确是不好过。

疫情是丰田营收大跌的主要原因

都知道,一个车企的营收与销量是挂钩的,丰田此次公布的是它的第一财季财政报告,也就是4-6月份的成绩,而4-6月份的全球车市并不乐观。与大众不同,丰田最大的市场依旧是北美市场,而北美市场在这期间的疫情也是非常严峻,直到现在都还未得到有效控制。

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