内心躁动的年轻贵族，全球首试宾利新添越

2020年08月13日 18:14

来源：齐宇时间

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在我们印象中，从2015年宾利添越发布开始，这款车型就代表了超豪华SUV领域中唯一的标杆。那么添越为何能够被称为“超豪华”呢？除了接近300万的售价以及一大堆顶级数据之外，我们可以用一个生产细节来说明其“奢侈品汽车”的属性——每台添越皆由宾利汽车英国克鲁总部工厂内的230名专业工匠，耗时逾100小时，采用精湛手工技艺匠造而成。

五年来，作为兼具性能实力和超豪华水准的宾利添越已经销售超过两万台，但如今宾利新添越正式登场了。一个月前，我们已经在一个私密艺术园区中静态体验了这款新车型，而现在我们终于有机会启动新添越的发动机，在赛道和越野路段中进行试驾。同时，这次试驾也是全球首批媒体体验新添越，但是由于疫情原因，各地媒体只能在同一时间、不同地点分别与新车进行亲密接触。

再来谈设计

虽然我们早就已经在室内欣赏过宾利新添越的造型变化，但是在户外的自然光线下，这款新车给我们还是带来了别样的第一感受。

之前宾利添越在发布的时候当然是引起了世界车坛的轰动，除了因为这是宾利乃至全球第一款超豪华SUV之外，其外观的大气和奢华感也给人留下了深刻的印象。其实如今宾利设计语言的革新最早可以追溯至千禧年初的第一代欧陆车型，之后经历了多次进化，之前添越也拥有这种设计语言的基因。但是在今天看来，原来添越似乎缺少了一点视觉爆点，略微有些“中庸”。

宾利新添越在造型上进行了大量细节的修型，并将最新设计语言融入其中，可以说很好地做到了兼具优雅气韵和鲜明风格，进一步强化了之前不足的视觉爆点。新车前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简明现代的视觉效果。

全新格栅面积增大、更为直立，实现了发动机盖与镀铬边缘的衔接；全新LED矩阵前大灯间距增大，并升高30毫米。椭圆形前大灯采用宾利汽车标志性水晶切割效果设计，车尾部分采用全新尾门和封闭式尾灯设计，车牌位置下移至保险杠部位，令车尾看上去更为简洁。另外不得不提的是，新车后轮距增加20毫米，让宾利标志性的后轮拱曲线更加明显、更具立体感，如同宽阔的肩膀一般，实现了车身外观与动态表现的双重优化。