“真”人民的代步车 五菱宏光 MINI EV 详细体验

[车友头条-车友号-新出行]  说到五菱这个品牌，相信各位应该不会感到陌生，毕竟五菱的宏光无论是实际使用还是网络上的名号都足够响亮。而此次五菱的首款纯电微型车，也归类到了宏光家族，这款车就是宏光 MINI EV，官方对这款车的定义是“人民的代步车”。

先来了解一下车型重要信息

动力方面，宏光 MINI EV 搭载了一台最大功率为 20kW，最大扭矩为 85N·m 的驱动电机。

续航方面，低配和中配车型的续航里程为 120km(电池容量为 9.2kWh)，顶配车型的续航里程为 170km(电池容量为 13.8kWh)，电池采用的是来自华霆动力的磷酸铁锂电池。

充电方面，宏光 MINI EV 全系车型仅支持慢充，充电时间 6-9 小时。

外观酷似 K-car

宏光 MINI EV 的外观可以说是一种家族式设计，毕竟跟宏光和宏光 Plus 还是有很多相同的。车头正面可以看到该车整体采用了一种方正的设计，并没有像其他品牌的车型那样采用可以减小风阻的圆润设计。中网采用了全封闭式设计，并且是全黑的设计，充电口也位于车标位置。

可能是受到成本限制，宏光 MINI EV 的大灯全系采用的都是卤素光源，在一线城市光照充足的道路上行驶还是够用的，但如果要是在三四线城市或者国道等照明不好的路段，可能就需要提高警惕了。

打开车标就能看到充电口了，采用的是按压式的开关，使用上还是很方便的。当然问题也有，可能是因为成本原因，充电口开关的固定并不牢固，在关上的时候需要稍微往上推一下。

不知道是不是个例

车身侧面的线条虽多，但并不复杂。C 柱采用了黑色的装饰，为车顶营造出了悬浮的感觉，而隆起的轮眉设计也让该车多了些许力量感，不至于让侧面看起来太过单调。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 2917*1493*1621mm，轴距为 1940mm。