奇瑞冲击高端化，靠星途LX乘风破浪可行？试试才知道！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  随着以WEY、领克为首的自主高端品牌市场走俏后，吸引了越来越多中国车企迈入高端阵营，它们对于突破层级界限的渴望显得十分迫切。 星途，一个隶属奇瑞汽车的高端品牌，在2018年北京车展完成首秀后，便迅速布局产品阵线。短短两年时间内，推出了星途LX、星途TX和星途TXL多款车型。 作为星途品牌在A级SUV市场的重要落子，星途LX不断刷新产品竞争力。 在刚过去的七月，星途LX迎来新车型的登场，新车共推出1.5T乘风破浪版和1.6T两种动力，共5个版本车型，指导售价为10.99-15.09万元。 而新款星途LX也于日前在广州举行了区域上市活动，与此同时，轱辘哥也对星途LX进行了试驾体验。

动力表现令人满意，底盘质感仍可提升

此次试驾的是星途LX 1.6T车型，该车搭载了1.6T增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩达290牛米，匹配的是7速双离合变速箱。 目前市面上采用1.6T增压发动机的车型较为鲜见，而这样的动力表现在同级也称得上中上游水平。 作 为参 考： 上一代日产骐达1.6T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为240牛米。

在试驾过程中，星途LX所搭载的这台1.6T发动机给了轱辘哥不少的好感，因此我们不妨先从动态表现聊起。 1.6T的动力拖动1.5吨的车身毫不费力。起步阶段，油门传递给驾驶者最直接的感受便是轻快，油门踏板无需深踩即可获得不错的加速感。60km/h左右的匀速巡航，变速箱的表现相当平顺，不会频繁地换挡，但稍微踩下加速踏板，动力便迅速传递至车轮，换来轻快的驾驶体验。

行至高速速域，车辆整体的表现依旧轻快，但发动机此刻会向驾驶者传递一些振动，虽无伤大雅，但会显得有些掉价。 这台7速双离合变速箱没有太大问题，只是换挡速度稍慢，且动力的衔接会稍显滞后。好在这台变速箱的换挡逻辑清晰，即便在Eco模式下，也不会出现刻意压低转速而不升挡的情况。 因此，无论是Eco模式亦或Comfort模式，实际的驾驶感受都没有太明显的区别，换言之，两种驾驶模式的油耗水平表现相当。