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1.5T星途LX首试:动力弱了,却成为我最想推荐的星途LX
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1.5T星途LX首试:动力弱了,却成为我最想推荐的星途LX

2020年08月10日 17:10
来源:新车评

[车友头条-车友号-新车评]  

在参加试驾活动前,星途官方告诉我这是一次星途LX的1.5T版本车型试驾活动。按往常的经验来看,这类的地区试驾活动大多局限性大且干货较少;加之星途LX 1.6T版本车型我们此前已经在多种角度进行了深度试驾,此次的1.5T车型最后的结论估摸着也只是动力弱了一些。一定要说的话,这类活动更多的只是给我们一个偏向极限状态下的动态金卡纳试驾罢了。

现实是,活动方除了准备金卡纳赛道供极限工况体验,居然还准备了一大段的开放道路试驾环节。整个道路试驾过程完整地涵盖了拥堵、高速公路以及正常道路通勤三大路况,可谓是有声有色;好嘛,原来这是一场极其隐晦的新车试驾活动。除此以外,我还发现了一个非常“震惊”的事情——相较于1.6T车型,1.5T版本的车身排量应该是变化最小的点。

看得到的地方,1.5T星途LX变了什么

1.5T版本的星途LX一共推出了2款车型,售价仅为10.99-11.69万元;与12.99万元起售的1.6T版本车型来说,售价上确实便宜了不少。按官方的定位来看,1.5T版本车型也是星途LX最入门的系列,以价换量,是1.5T版本的主要任务。所以,1.5T版星途LX的第一大变化点就在于价格变了,定位变得更加入门了。

其次,车厢内部新增了AR增强实景导航功能。在使用车载导航的情况下,能够将导航指向线与前方实时路况结合起来并投射在液晶仪表盘上。相比起传统导航而言,这种AR导航功能拥有着更加直观的道路指向性,特别是在分岔路口较多的地方,这种导航能够更加直观准确地告诉驾驶者该去往哪个方向。

最后,因为1.5T车型的定速巡航系统从ACC自适应巡航变成了普通定速巡航系统,所以前杠下方的雷达也被取消了;受其影响前杠下方的造型也有着细微的变化。纵观全车,前保险杠下方的样式也就成为了外观上区分1.6T与1.5T车型的唯一方法。

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