国货当自强，三款13万元主流自主品牌紧凑型SUV怎么选？

[车友头条-车友号-智选车]  

如今汽车已经走进了千家万户，相较20年前，汽车已经不算什么稀罕物件，不过它动辄几万甚至十几万元的售价依旧是一个家庭一年甚至几年的收入，所以选车一定要慎重。汽车是家庭里除了房子以外唯二可以为家人遮风挡雨的大物件，它会每天伴家人左右，所以说，选对一台开起来顺心、用起来放心的高品质车型至关重要。

因为紧凑型SUV一直是国内消费者选购时的热门车型，所以它也是众多车企特别是自主品牌车企的战略要地，该市场经过多年的发展之后，早已划分了明显的梯队，例如荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS和哈弗F7算得上是第一梯队的选手，客观来说，它们在某些方面已经具备了向主流合资品牌紧凑型SUV发起挑战的实力，而销量表现也是它们综合实力的最好证明。

那么现在问题来了，这三台车到底谁的综合实力更强一些呢？今天我们就找来了这三台车的走量高配版本，看看它们到底谁更香？三台车的配置分别为指导价14.58万元的荣威RX5 MAX 2019款 300TGI自动智驾健康舱版（有12000元限时优惠，最终价格13.38万元）；指导价13.19万元的长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型；指导价13.18万元的哈弗F7 2020款1.5T两驱i型。

荣威RX5 MAX在荣威家族式设计的基础上首次引入“强韧”美学，前脸采用悬浮式鲸翼格栅并与两侧LED大灯完美对接，从而与前杠形成了清晰的层次区分，因此前脸看上去简洁明了，视觉重心突出。车身侧面采用了层次丰富的双腰线设计，上腰线从前大灯向尾灯横向贯通，精炼简洁，不仅营造出了力量感，而且形成了一个视觉延续。

“更显精致”，是长安CS75 PLUS给我的第一视觉感受。其采用全新的家族化设计语言，整体呈现未来主义风格。灯组、格栅和导风口多采用锐利的边角造型，给人强烈的视觉冲击。从侧面来看，该车采用了小溜背的车顶设计，并且车窗、腰线比较狭长，看起来多了那么几分柔美。