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【原创】愈发接近完美 试驾全新一代飞度SPORT
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【原创】愈发接近完美 试驾全新一代飞度SPORT

2020年08月10日 11:50
来源:咪车

[车友头条-车友号-咪车]  编辑部里总是不缺好车,超跑豪车大家总是抢着去测试。但也有个例外,今天测试的这台车不过才10万块,但大家对于它的热情丝毫不亚于法拉利。一个能让汽车媒体编辑抢着去开的车,那它一定不简单。行了别猜了,没有哪个十万块的车能比飞度更令人兴奋的。事后我想了想,我的同行朋友里,开飞度的是最多的。为什么?这辆车几乎占据了所有你想拥有的优点。空间大、省油、性能好、价格、残值率高、可靠性好。而我们今天测试的全新一代飞度,在这些优点上又进化了。

全新飞度在外观上其实有两个不同的版本,一个是偏向于跨界的Crosstar版车型,一个则是我们今天测试的Sport车型。二者虽有不同的外观取向,另外在内饰部分和配置部分有细微的差别,但在底盘和动力总成方面是完全一致的。

另外飞度的成功并不是空穴来风,也绝非炒作。在这个小型轿车市场日益猥琐的情况下,本田敢于用最好的动力总成和最下本的设计,带来最强的产品力,回过头你再看看POLO威驰嘉年华这些车型,而这也验证了一个最简单的道理,一分耕耘一分收获。

内饰的设计同样也走的是活泼可爱范儿,整体风格非常的简洁,功能区的布局也非常的清晰明朗。其实造型和功能向来不是飞度内饰的重点,被称为“空间大师”的本田,对于全新飞度内部的空间规划才是它的看点。另外在用料方面,虽然没有采用软包材质,但内饰的质感并不差,硬材质的做工和拼接工艺都很不错,视觉效果还是很精致的。

本田“空间大师”的名号绝不是空穴来风,飞度从来都是小车大空间的典范,本田将车内空间的规划几乎做到了极致。不夸张的说,这台车无论乘坐还是储物空间,可能比很多十几二十万的轿车要好得多。买飞度,最不用担心的就是空间问题。

动力系统依旧采用本田地球梦科技1.5L自然吸气发动机,动力参数上并没有发生变化。只是为了适应国六排放标准做了一些细微的调整,发动机代号为L15BU。变速箱也依旧采用CVT变速箱,但是增加了模拟挡位,并且增设了换挡拨片,算是为手动挡的取消做一个弥补吧。

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