深度试驾讴歌RDX：品牌有多小众，开起来就有多出众

[车友头条-车友号-汽车情报]  在开篇之前，我想先和大家探讨一个问题：什么是“豪华”？

举个例子，如果让你花不菲的价钱去买所谓的奢侈品牌的产品，就像LV、GUCCI的包。你更看重的是它的品质或是使用体验感，还是它的品牌本身所带给你的附加值？

实话实说，肯定会有不少人更看重后者。这是正常的，就像在国内买车一样。不少人买车，会把“够不够有面子”放在第一位。这就是为什么很多人现在还不愿意接受国产车的原因，并不是因为中国品牌不好，只是因为中国品牌能为其带来的品牌附加值太少。

所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。

需要提前向大家交代清楚的是，这次试驾车的试驾周期比较长，我当了一周时间的RDX“车主”，所以整个试驾过程我也基本还原了最真实的日常用车场景。另外，此次试驾的车型是2019款RDX钻享·魅版四驱版，官方指导价是43.8万，也是全车系中的顶配车型。

基本情况说的差不多了，接下来，我就站在“半个车主”的角度来跟大家聊聊这款广汽讴歌RDX的使用感受。

静态表现：豪华感不明显是硬伤

在静态方面，我们先从外观说起吧。RDX这台车定位就是个豪华品牌的中型SUV，所以对标竞品也很明显，BBA的Q5L、GLC和X3。

尺寸上，RDX虽然并没有加长，但是不落下风。长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距2750mm。除了轴距有些拿不出手，但是长度和Q5L并不差太多，宽度和高度反倒还领先了Q5L一些。至于后排空间，看似与Q5L的2908mm差了158mm之多，但实际上差距并没你想的那么大。但不得不承认，加长的确是解决SUV后排空间最行之有效的方式。