【EVRI续航评测】同级别续航最长！零跑T03城市综合实测

[车友头条-车友号-电动邦]  零跑汽车曾在去年以一款两门四座轿跑零跑S01拉开了自己新能源领域的序幕，虽然它凭借着独特的设计理念引发了热议，但就市场表现而言这车不算成功。如今，零跑决定从“头”做起，推出了一款更加大众化的微型代步车T03，新车拥有403公里的NEDC续航里程，是同级别车型中最长的，并且还配有L2驾驶辅助系统，但售价区间仅为6.58-7.58万元，对于这个价位的车型来说算得上很有竞争力了。

■续航：EVRI城市工况下共行驶283.4公里，电池电量剩余3%

本次续航测试是从北京朝阳公园东七门出发，沿EVRI城市综合续航测试路线循环行驶，途经四环、朝阳北路、东六环、京平高速、机场高速。车上共两人，空调设为24度，风量三挡（共七挡），全程以标准模式（共经济、标准及运动三种）行驶，动能回收力度系统自动设为最弱（共有较弱、适中、较强三种）。

测试过程中，我们先将电池电量充满，此时表显续航里程为405公里，比官方给出的数据还要多出2公里。沿EVRI城市综合续航测试路线循环行驶两圈之后，我们继续绕四环行驶，待仪表盘不显示剩余续航里程后（此时表显续航在10公里以下），电池电量剩余3%，本次续航测试也到此结束，随后我们回到朝阳公园东七门快充桩进行充电。最终，本次测试的实际行驶里程共计283.4公里，行驶时间5小时14分钟，平均速度约为54.2公里/小时。

厂家宣称这是由于该车的剩余里程是系统基于车辆之前的行驶状况（电耗）所给出的估算值，所以表显续航会存在偏差的情况。

最初行驶的10公里零跑T03减少了23公里的表显续航里程，随后则趋于正常，每行驶10公里零跑T03的表显续航减少的公里数在14公里-17公里范围之内。在行驶到230公里之后，零跑T03每行驶10公里，减少的表显续航公里数在9公里-11公里范围之内，由于当时系统并未限制车辆的动力输出，可以说零跑T03最后的表现比较“持久”，这能为消费者在紧急情况下带来一定帮助。当行驶到283.4公里时，此时仪表盘不再显示剩余续航里程，电池电量剩余3%，我们也停止了本次续航测试。