15万以内它比思域更运动？体验全新一代名爵6

[车友头条-车友号-线外邦]  

对于2020款（第三代）名爵6的试驾，我个人非常期待。原因很简单，它是极少数原厂就自带改装套件、且配备运动排气阀门（带声浪）的车型，看着就十分运动。近日，笔者试驾了全新名爵6。那么，看着性能范儿十足的第三代名爵6，开起来是不是也像它外观一样运动呢？还是说它只是一台纯粹的家用轿车？看完文章，你就知道答案了。

推荐“Trophy”车型，全给你改好了 关于外型，笔者向来不作过多主观评价。不过，全新名爵6的外型亮点确实足够多。相信，很多年轻消费者是因为它外型而被吸引的。在多个专业汽车平台的口碑评价中，可以看到，全新名爵6的外观得分很高，足以见得消费者对其外型的认可。

全新名爵6分为四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，而笔者强烈推荐“Trophy”系列。也就是我们此次试驾的车型。简单来说，“Trophy”系列就是轮毂、侧裙、后视镜等各种原厂自带熏黑套件的改装版本——这类似于宝马3系的耀夜版。不只如此，全新名爵6“Trophy”系列还配了一个非常带感的尾翼。除了好看以外，极速下它还可以真正提供84kg的下压力，高速时候的稳定性更强。

此外，全新名爵6还新增了一款十分骚气的赛道绿，这一配色十分大胆。可以说敢在家用量产车上使用如此激进的颜色，全新名爵6是独一份。毕竟，最近《三十而已》这么火，绿色可不是谁都敢驾驭的啊。从外型就可以看出，全新名爵6目标直指那些喜欢激情、个性、冒险的年轻用户。

对运动氛围的拿捏，座椅和方向盘做得到位 有很多车，外形十分运动，但打开车门，你会觉得家用还是他们的主旋律。而全新名爵6说“NO”！打开全新名爵6的车门，运动氛围丝毫不减。首先，一体式运动型座椅看着十分带感，且包裹性的确更好，尤其是对肩部的支撑，在弯道侧向移动中感受尤其明显。