20万元左右的中型SUV，昂科威S与探岳买哪台？

[车友头条-车友号-智选车]  

别克为了使自家中型SUV市场进一步更新，与时俱进，同时加速别克品牌向上，其在前段时间上市了昂科威S，售价21.99万-27.99万元，相较昂科威，昂科威S拥有更加年轻的市场定位，准确来说，它就是一台紧跟市场潮流的“轿跑SUV”。

一汽-大众进军SUV市场并不算早，甚至是有些晚，得益于先天的资源以及技术优势，旗下中型SUV探岳上市后很快就在该级别打开了局面，它甚至抢了上汽大众途观L的风头。

仅从外观来看，昂科威S并不像一台正儿八经的轿跑SUV，毕竟它的溜背车顶并不像探岳X那么激进。所以今天小智就拿昂科威S与探岳进行对比。（下文配图：昂科威S两驱限量S运动版；探岳 380TSI四驱R-Line智联版）

昂科威S运用了别克家族最新的设计语言，整车线条富有张力，造型饱满，再结合上略微溜背的车顶，看到昂科威S简直是一种视觉享受。该车前后灯组的造型狭长，视觉中心上扬，从而营造了不错的气势感。该车标准版车型配备了18英寸轮圈，运动版和追求豪华的艾维亚版车型均装备了20英寸轮圈。

探岳延续了大众的家族式设计语言，“X”型前脸为其营造年轻、运动的氛围起到了点缀作用。该车车身线条比较平直，各个部件的造型也是一板一眼，并不会给人惊艳的视觉感受，依旧是大众那种一贯严谨的设计风格，并不会在感性层面给人留有过多的想象空间。探岳R-Line版车型提供了19英寸轮圈，其它车型根据配置不同，装备了17英寸和18英寸轮圈。

昂科威S整车造型比较饱满，并且设计想法也比较大胆，给人营造了不错的视觉感受。探岳的整车造型相对保守一些，并且多采用平直线条，整车给人的视觉冲击力并没有昂科威S来得激进，更显中规中矩。

昂科威S内饰部分用料扎实，中控台“T”字区底部以及门板处采用皮材质包裹，营造了不错的豪华感。该车中控台布局也是别有用心，中控屏幕偏向驾驶员一侧，底部扶手呈现了一个完整的造型延续，给人打造了一个颇具安全感以及驾驶欲望的环抱式座舱。昂科威S装备了8英寸液晶仪表，10英寸中控屏幕，车机系统也是紧跟中国市场潮流，内置最新的eConnect系统，支持常用APP，百度导航等；还可以通过语音控制车机系统软件，也可以实现语音控制空调；最基本的CarPlay和CarLife互联依旧存在，当然该车机系统还可以实现OTA升级。