我们走在大路上!这些是今年不试终身遗憾的中国车
[车友头条-车友号-新车评] 不知道各位有没有听过“产品大年/小年”的说法。
如果一年中一个品牌出了很多的重磅新产品,那这一年就是这个品牌的大年。而2020年,绝对是我入行这么些年中,整个中国汽车工业超级大年。今年推出、发布的全新中国车,亮点不再是多么有性价比、多么便宜实惠,而是能给人留下一种“和外国汽车正面对刚也不虚”的印象。不废话,直接开始盘点我接下来最想试的几款中国汽车。
关键点:很可能是一台能杠Model S的中国纯电轿车
说实话我真的想买这台车,所以我把它摆在第一说。作为电动车,只有技术先进、先进、更先进,才能真正地打动消费者。像是蔚来就从换电池寻找突破口,比亚迪则靠老本行电芯技术玩出了花。刀片电池,起码在目前这一刻,都依旧是世界独一份的技术。它从电芯封装工艺上做文章,弥补了安全耐用的磷酸铁锂电池能量密度差的问题,从而保证了整个刀片电池包的电池总容量问题。
根据我们同事屠晓蒙的实际体验以及网上各路消息可以推断,比亚迪汉很可能可以跑出NEDC测试成绩仅差几公里的续航。这不是我想当然的,而是从汉身上很多的细节推论的。全车隔热玻璃、超低风阻系数、博世IPB集成刹车等等因素,都能看出比亚迪在设计之初,就为降低汉的能耗设定了整体的方案,一项一项地有针对性地降低汉的能耗。
我已经在展厅详细地看过汉,内饰的豪华程度、绝对比model 3更好的座椅人机、极高的配置都是它打动我的点。在4S试驾路段的十几分钟,已经能得出汉隔音、底盘的舒适度可以轻松碾压model 3的结论,动力系统等等都很不错。不过我还是希望能借到试驾车,在我熟悉路段上更深度地去再试这台车,更深入地去体会它的产品力。
关键点:能否打出狙击BBA的品牌力
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