2.0T+8AT的合资SUV不到18万！全村的希望得看它们？

[车友头条-车友号-玩车教授]  随着国内自主品牌发奋为雄，合资车型的市场份额必然也会受到一定的压缩。两者在固定的市场份额下，呈现出"拉锯战"的竞争形势。

在“绝地求生”的国内市场环境下，想要不被竞品车型和时代冲刷掉品牌自身的口碑光环，就必须在旗下的车型产品中打造出贴合年轻车主口味的“黑马车型”。

虽然说自主品牌车型如今销量优异，但也不能说合资车已淡出了国内市场主流。毕竟在市场洪流之下，依旧会有一些崛起的佼佼者，它们逆流而上，还成为了合资车企的“翻身之作”。

作为一家拥有百年影响力的车企，福特在SUV领域布局的产品阵型多样化，除了大家乐乐津道的锐界和翼虎外，还有翼博和领界等。但是，当下在国内SUV领域并没特别出众车型的福特，面对逐年平淡的销售业绩，这个品牌并没有气馁。

当然抛开行业整体下行的大背景，长安福特从决策层洗牌到推出“更福特更中国”的福特中国2.0战略来看，这个车企在拼尽全力去提升并改变品牌形象，以尽可能减轻销量压力。

如去年第四季度上市的换代“翼虎”，国内命名为锐际的这款紧凑型SUV，其市场前景受到不少国内老福特粉丝的期待。

可以粗略地认为，锐际Escape和翼虎其实就是一款车，因为目前国产在售的福特翼虎，是长安福特以第二代KUGA（欧版）为基础，针对中国市场打造的。

这款定位为紧凑级别的SUV车型，从产品属性来看它是老款翼虎的换代车型，同时锐际也是作为福特中国2.0战略第一枪的车型产品。

不过这次，长安福特也开始学其它合资品牌的同行，走起双车战略。即先后导入与欧版/美版外观相同的车型，并与现款翼虎同堂销售。

众所周知，福特的车一向是以运动和操控为卖点。即便是一个对用车体验有极致要求的车主，可以说它做工不够精致，可以说它油耗高，但谁都无法否认它的运动性。