8.18万起,这些新车要继续封神!
[车友头条-车友号-玩车教授] 汽车市场瞬息万变,每一次车型换代都是勇闯天涯的过程。换代成功的话,那就可以延续过去的销量神话甚至逆风翻盘,如果不小心走错了路,至少好几年陷入被动,那么近期几台经历了大手术换代的车型到底怎么样,对于各位消费者来说,是否值得等待呢?教授今天就来评一评。
在中国小型车市场萎缩的大环境下,上一代飞度凭借以运动为表象,宽敞灵活的空间为实把这一市场的存量都集中在手上,毫无疑问,上一代飞度是一款成功的产品。全新一代飞度已经确定了在8月26日正式上市,其预售价也已经发布——8.18万起,比现款飞度的起售价7.38万贵了8000块钱。
不过,大家先别说贵了。新一代飞度取消了手动挡,全系标配自动挡,现款飞度自动挡的起售价也是8.18万,所以,新一代飞度并没有加价。
潮跑Pro
潮越Max
新一代飞度推出了潮跑Pro和跨界风格的潮越Max版本,本田这一动作既能满足一二线城市青年对潮流代步车型的需求,又能满足三四线城市对一款实用车型的需求。就整体而言,新一代飞度变得更加家用化了。
例如车内设计出了双层手套箱,私房钱又多了一个容身之所。
又比如飞度把机械手刹的马鞍位设计得很窄,为了把座椅做得更加宽大,让乘客坐得更舒适。
新飞度还首次引入了Honda SENSING安全超感系统,带有ACC自适应巡航,车道保持辅助系统。
现款飞度被诟病最多的隔音和避震也在新一代飞度得到改善,新飞度在地板、顶棚、引擎盖上增加了隔音材料,又通过优化底盘的材质和结构,把震动发散至车身,使得滤震效果更加出色。
现款飞度
现款飞度确实因为强大的动力,年轻的形象吸引了一大批年轻人购买,玩乐,甚至在中国互联网上留下“飞度不改,不如推下海”的名句。而新一代飞度却在往家用化的道路上坚决不回头。
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