试驾菲斯塔：差点就活成思域的样子，为什么关键时刻“掉链子”？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  15万左右预算，想要入手一款运动型家轿，选择的车型屈指可数，思域自然不用多说，毕竟名声在外，几乎都不用别人帮你推荐了。抛开这个大魔王，主流的还有马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔、领克03和名爵6等。

就去年的销量来看，这里面最接近思域的，当属现代菲斯塔。2019年它累计销量达到99404辆，虽不及思域高光，但却把昂克赛拉、名爵6、领克03等一众好手给比拼了下去。为此，很多人还很期待它能和思域针锋相对。

但进入到2020年，它却开始掉链子了。在最新6月份的销量中，它只有3689辆入账，半年的累计销量也不到两万，不仅和思域差距拉大，就连昔日的手下败将们也开始反超了它。

曾被寄予厚望，成为“韩版思域”，如今却后劲不足，这到底是怎么回事呢？最近疆哥也是专门试驾了这款车，下面就来跟大家聊聊关于这款车的看法（备注：试驾车型为2019款280TGDi 双离合运动版，指导价是13.38万）。

先来说说它的外观，多余的介绍咱就免了。但就这个前脸，其实争议性还是挺大的，从网上的风评来看，有人吐槽像鲶鱼，有人又觉得很酷，仁者见仁智者见智。就疆哥个人感受而言，看照片远不如实车来得好看，镀铬中网更加精致。

尽管网络上吐槽的声音不少，不过从市场的反馈来看，菲斯塔的设计应该还算是比较成功的，以至于刚上市的第十代索纳塔，在造型上也沿用了部分菲斯塔的设计元素，甚至还被戏称为“大号菲斯塔”。

第十代索纳塔

侧面看的话，菲斯塔的整体线条还是挺“养眼”的，溜背造型比较明显，腰线设计也符合其运动家轿的定位。

尾部是疆哥觉得最出彩的地方，尤其是那性感的“鸭尾”设计，配合两个粗壮的排气口，让整个尾部充满了战斗气息。

这里疆哥也跟大家说明一下，菲斯塔实际上有两种外观，一种就是今天试驾的1.6T版本；而1.4T版本在细节上有所区别，例如采用的是横条格栅，没有LED大灯，也没有粗大的排气口。如果对颜值挑剔的，建议还是上1.6T版本。