月销2万台底气何在？试驾广汽本田皓影寻求答案

[车友头条-车友号-汽车焦点]  国内SUV市场应该算得上是全球竞争最激烈的市场之一，原因无他，不论是底蕴深厚的合资品牌还是扎根已久的自主品牌都想在这一市场分一杯羹。早些年合资品牌SUV基本由“神车”途观统治，不过近年来随着探岳、皓影等新晋选手的加入，市场呈现出百花齐放的局面。

今天我们要试驾的这台本田皓影作为近期热度最高的合资SUV之一，凭借着靓丽的造型设计吸引不少年轻用户关注，加上本田一贯的出色调校表现，在6月份皓影成功砍获超2万辆的销量成绩，实属难得。

皓影的成功离不开设计师的努力，虽然作为CR-V的兄弟车，但在皓影身上并没有看到太多与CR-V相似的设计元素，大量平直线条的运用以及层次感十足的前脸造型，给人的视觉效果与欧洲车更相近。而在车身尺寸方面，皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，属于标准的紧凑型SUV身材。

皓影的尾部线条十分优雅，同样采用大量平直线条点缀出敦厚的视觉效果，错落有致的布局看起来很是规整，熏黑的灯组设计进一步强化了其运动属性。值得注意的是皓影的尾灯组同样延续了CR-V立体式布局，竖型的转向灯在未点亮时与D柱融为一体，视觉效果更为简约。

来到车内，皓影的内饰采用本田家族化设计布局，层次感十足的座舱通过各种材质的组合搭配看起来并不会过于单调，并且丰富的储物空间用起来相当顺手。在混动版车型上还采用了按键式的换挡机构，比汽油版车型的机械档把更显高级与科技。

皓影的中控屏幕采用传统的内嵌式设计，搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，支持导航、在线FM、天气、车载支付等众多功能，不过在使用体验上相比自主品牌的车机设计略显落后。下方的独立空调区域采用了实体旋钮+按键的设计，手感都较为紧致，而且实体旋钮操作起来着实方便。