4.9L/100km，奔腾T77 PRO竟开出混动车油耗？

[车友头条-车友号-DearAuto]  “油耗5.1，成绩不错啊！”坐在副驾的陪驾教练说道。近两小时的奔腾T77 PRO节油赛终于结束了，最终的成绩是油耗5.1L/100km，总里程88.6km，平均时速52km/h，时长1小时42分钟。我长舒了一口气，对教练说：“开得太憋屈了。”

怎样才能开出低油耗？

在往常的试驾中，我一般都无需顾虑车辆的油耗，也就是想怎么开就怎么开。但这次试驾有点特殊，是奔腾T77 PRO节油挑战赛全国总决赛，而我以媒体的身份参加此次赛事，同台竞技的还有来自全国7大区域的35位优胜车主以及7位专业车手。既然是比赛，总得拿出比赛的样子。

与以往参加过的节油赛不同，为表公平，此次实行一车一人制，最终成绩完全受控驾驶员的驾驶方式。这样一来，对于平时驾驶并没有刻意控制油耗的我来说，无疑是一场艰难的挑战。

虽然如此，但是如何才能用少的油，让车辆跑最远里程的技巧，我还是略知一二的。第一点是切忌深踩油门，第二是尽量保持发动机在低转速区间，第三是尽量保持车辆匀速行驶且减少刹车，第四则是关闭空调、减少风阻等。

在加油站加满燃油后，贴上油箱盖封条，将行车电脑数据清零，比赛就正式开始了。本次比赛在长白山举行，7月的长白山，气温宜人，换言之我可以全程关闭空调驾驶，第四点节油技巧，基本满足了。

因此，我只需要控制好油门，并且保持发动机的低转速，匀速驾驶，减少制动。其实要做到这几点，并不容易。幸好奔腾T77 PRO提供了几种驾驶模式，在经济模式下，油门的响应变得缓慢，能够将较为激烈的油门踩踏动作变得平缓，有效解决了突然深踩油门而导致发动机误以为驾驶员对高动力的请求，从而增大喷油量，增大油耗。

低油耗的关键是技术

而决定发动机能否保持在低转速区间运行，有两个关键。一是发动机在低转速区间能否提供足够的动力驱动车辆，二是变速箱的档位设定与发动机动力是否足够匹配。