试驾 | 能送豆腐的不止有AE86，还有吉利缤瑞

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日本漫画家重野秀一在1995年开始连载山道竞速漫画作品《头文字D》，许多探讨汽车驾驶技巧的情节充斥着整部漫画，让生性低调木讷又实力强大的藤原拓海成为了许多人的青年偶像，而驰骋在秋名山的AE86也成为热门的经典车型。

这一次，吉利缤瑞在西安最美骊山盘山公路复刻了《头文字D》中送豆腐的经典桥段。骊山弯道最多的一段，仅七八公里的山路就有近15个弯道，比秋名山的五连发卡弯更为险峻，对于车辆的转向精准、弯道极限、制动效率都是极大的考验，那么问题来了，吉利缤瑞能否圆满完成任务呢？

打开后备箱我惊呆了

事实上，吉利缤瑞自面世以来，在家族中的定位就是一款面向主流A级市场、主打操控的国民运动轿跑，在底盘的调教方面缤瑞下足了功夫，从这一定位来看，缤瑞复刻《头文字D》似乎并没有多大难度。

氮素，当我看到缤瑞后备厢里的豆腐时我产生了怀疑——不是怀疑缤瑞，而是怀疑这盘豆腐。这可是一盘嫩豆腐啊，恨不得轻轻一碰就碎，而且我们这次的山路复杂险峻，要想保证豆腐的完整，对于缤瑞和驾驶者来说都是很大的考验。

话不多说，先亮结果。抵达山顶后，后备箱里豆腐的样子着实让我惊呆了，除了有一块豆腐碎了之外，其余四块豆腐基本完好无损。嗯，果然是我的驾驶技术太好了！

开个玩笑，其实我心里知道，这主要是缤瑞的功劳。

首先，缤瑞方向盘打弯幅度的最大转角为100°，比同级的美系车和日系车都要低。这一数据表明缤瑞在多弯道路中拥有更好的悬架支撑，反应在实际驾驶中，缤瑞在弯道中对车身的侧倾抑制的很好，而且车头指向性非常好，操控稳定流畅。

后备厢里几乎完整的豆腐，就是对缤瑞最大的肯定。

一切调教都是为了操控

卸下豆腐，卸下小心翼翼，我们在下山路上好好体验了一把缤瑞的操控。