25万级双PHEV车型对比!你选唐DM还是途观L PHEV?
[车友头条-车友号-皆电] 6月中旬,欧盟各国成员纷纷通过征收碳排放税等方式,鼓励新能源车型的消费。截至目前,包括德国、法国、意大利、荷兰等22个成员国已经着手建立汽车行业碳排放税制度。
众所周知,汽车尾气包含大量的碳氢、碳氧化合物,而这当中二氧化碳占了非常大的比重,二氧化碳会加剧温室效应,从而造成全球气候变暖,因此纵观内燃机上百年发展史,提升热效率可谓这场游戏的“主线任务”了。
但甭管工程师如何绞尽脑汁,提升内燃机热效率可比登天还难,在过去的60年里,内燃机热效率才提升了10%,这也就是为什么我们要另辟蹊径,给汽车加上电机、电池的原因了。
目前主流新能源车分纯电动以及插电混动两大类。综合考量到续航、充电速度以及充电桩基建设施的分布,插电混动车型才能完美平衡了节能环保以及自由出行。
试想一下,工作日短途代步用电即可,既环保又省钱,周末出游跑长途可以用油电混动或者烧油,没有任何续航焦虑,岂不美哉?
而在插电混动车型里面,自主、合资品牌均有几款热销车型,例如比亚迪“当红花旦”唐DM、大众“销量王牌”途观L的PHEV版本。如果你正打算买一台中型插混SUV,你又会选哪台呢?
唐DM PK 途观L PHEV 之设计篇
——保守派”与“激进派”的碰撞
虽说“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。”,但如果皮囊也不好看,别人又怎么愿意去了解你的灵魂呢?在很多年轻消费者眼里,高颜值已经作为一项权重极高的“择偶标准”。
比亚迪唐DM采用了家族式的“DragonFace”造型,还记得第一次看宋MAX的时候,它的造型给了我相当大的惊喜,为此我也对比亚迪王朝家族各车系改观了不少。从汽车设计角度来说,如果它的造型能让消费者一眼识别出这是某某品牌,那就已经成功一半了。
再看看侧面,唐DM采用了隐藏式D柱设计,加上后方略微朝下的车顶,整体看上去更具运动范儿。从外观看,唐DM这位“激进派” 确实是我的菜的。
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