凯迪拉克CT5于2019年11月正式上市，小编我对它便一眼心动，成为换置首选。小编我一直关注 凯迪拉克CT5的行情动态，
CT5在去年12月份综合优惠4万元，今年3月份综合优惠4.4万元。近日，《菲常视界》走访广州多家
凯迪拉克经销店了解到， 凯迪拉克CT5如今有6万多元的现金优惠，现车充足。
[车友头条-车友号-菲常视界] 
详细来说，全款购买的情况下，现金优惠5.5万元；贷款购车时，优惠超过6万元。但是，贷款需要支付6500元的服务费。另外，还有4000元的上牌费用和综合服务费，保险不要求“全险”。当然，如能现场下订，优惠还有一定的空间。最后， 凯迪拉克已经取消了“安心购”，换言之，5.5万-6万元的优惠是实打实的现金优惠。以最低配售价27.98万元的技术型为例，算上优惠和相关费用最终落地的价格会在25万元之内。
CT5值不值得买？
再便宜的车，优惠力度再大的车，不是您喜欢的，一切都是白扯。所以在讨论“买哪款”之前，先搞清楚“值不值得买”。首先， 凯迪拉克CT5定位运动型中型豪华轿车，对标的是
奔驰C级L、
宝马3系Li和
奥迪A4L等长
轴距中型轿车。对于竞品， CT5的核心卖点在于“2.0T+10AT”的动力系统，以及后驱的
驱动方式。
从车身尺寸数据上看， 凯迪拉克CT5要比上述车要大一圈，已经接近
奔驰E级、
宝马5系和
奥迪A6L等中大型轿车。其实，严格来说， 凯迪拉克CT5的体型体格是 奔驰E级、 宝马5系和
奥迪A6等标准 轴距车型的大小。就此，中型和中大型轿车之间的空档，成为 凯迪拉克CT5的立足点。
最大
功率为241马力，峰值
扭矩为350牛·米，与之匹配的是10速
自动变速箱，对标的应该是接近41万元的
宝马330Li。如果同价位而言， CT5具备更强更先进的动力系统，以及更丰富的基础配置。例如， CT5全系标配
LED大灯+日行灯、无钥匙进入，双区自动空调、带拨片的真皮
多功能方向盘等。
除了核心部件之外， CT5的颜值、身材和内涵都是吸睛的法宝。 CT5采用了长鼻头，短屁股和大遛背的设计，其“低头翘臀”的姿态营造出蠢蠢欲动的性感态势，相当活泼。坐入驾驶舱，中控台并无采用大量真皮包裹，而是选择传统的搪塑工艺，红色缝线和碳纤饰板的点缀，为车内平添几分动感。
后排空间或许是 CT5唯一的短板， CT5虽然比同
级别中型轿车要长要大，但车内空间一般，腿部空间和横向空间够用，后排头部空间促襟见肘襟见肘。但话说回来，心仪 CT5的消费者，空间并不是主要诉求。真是对空间有要求的话，倒不如去看看
XT6。
推荐领先运动版
对于买哪款配置的 CT5，很多平台推荐的是指导价为29.97万元的豪华版。但是从小编我个人的角度来讲，更推荐的是领先运动型！继而才是豪华版。 CT5提供风尚和运动两种外观风格，喜欢其一设计的消费者，压根就不会因为便宜点或稍贵点而选择另一设计风格。毕竟是朝夕相对的座驾，肯定是选自己“顺眼”的车款。
所以，对于一般消费者而言，喜欢风尚型的外观，那只会在风尚型的三个配置中作出选择。同理，相中运动型的风格，也只会在运动型的三个配置进行对比。领先运动版较顶配版本而言，更有“玩”味，也就是改装潜力。
如果非要拿豪华型和领先运动型对比的话，还是领先运动型更划算。两者的售价相差一万元，配置上的区别在于领先运动型换装了运动套件的外观，以及座椅的区别。详细来说，领先运动型装配的运动座椅，提供驾驶位记忆，通风和按摩功能。
除此之外，领先运动型还提供腿托调节，以及副驾驶的腰部支撑。所以说，这一万块还是值的，毕竟这些多出来的配置，后期无法去汽配城加装。
说在最后：
汽车产品同质化越来越严重，坚持己见却变得“另类”。有时候，这份不妥协的固执态度，更容易得到大家的认同。毕竟，平淡的生活正需要适当的刺激，否则就会被现实麻木。 凯迪拉克CT5就是典型的另类分子，它或许能挑起你的欲望，对生活增添一份玩味。
