别克发力，多说无益，下半年就靠它们了

[车友头条-车友号-ams车评]  开幕在即的成都车展，为低迷了半年的车市带起了一波小高潮。对于汽车编辑来说，参加车展是痛并快乐着，可惜今年这个特殊时期的第一个车展，笔者无法参加，不得不说是个遗憾。

好在别克举办了一场新车静态体验会，算是对无法去往成都的我的慰藉。对于别克来说，这两款都是相当重要的车型。一辆是昂科威S，现款昂科威的换代车型。另一辆是微蓝7，别克的首款纯电动SUV。两款新车的吸引力太大，甚至让我忽略了入伏后北京的骄阳似火。

王牌进化，昂科威S肩负重任

这么多年来，昂科威一直是别克SUV家族的销量担当，重要程度自然不言而喻。虽然几次改款让它并不显老态，但毕竟上市多年，也是时候来个里外大焕新了。并且其他SUV的市场表现并不太尽如人意，让现款昂科威有些独木难支。新车取名昂科威S，一是从名字体现出它是一款新车；还有一个重要原因，就是可以与现款昂科威进行同堂销售，提振品牌销量。

所以对于别克来说，昂科威S肩负重任，只许成功不能失败。那么它拥有这样的实力吗？从静态体验来看还是相当乐观的。首先是外观，在当下颜值当道的时代，长得不好看是没法混下去的。别克深谙这一点，所以把昂科威S打造得帅气逼人。

并且值得一提的是，以前只在各个谱系的旗舰上出现的Avenir艾维亚车型，也被下放到昂科威S之上了，足以见得别克对它的重视。我们所实拍的就是昂科威S Avenir，一些标志性的设计元素都没有缺席。源自中世纪贵族锁子甲且阳光下闪闪发亮的网状前格栅彰显尊贵身份。专属的梅洛酒红色车身，营造出如红酒般醇厚的质感。

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