茄哥试驾 | 别克君越中期改款，提升与不足都那么明显

[车友头条-车友号-茄哥说车]  别克君越算是一款老牌B级车了，早在2006年时，别克就已经将这台车定位为旗舰车型面向市场，而作旗舰级车型，它的好与坏直接决定了人们对这个品牌的认知度，所以别克在君越上格外用心。

不过近两年君越的销量表现逐渐下滑，从三年前的月销万台，到现在的寥寥两三千台，君越似乎有着说不出的痛苦。

如今别克终于推出了君越的中期改款车型，新车和老款相比有什么变化呢？对于这款车，我们又是否推荐呢？精彩马上开始~

账面数据&数据对比

为了更直观的让大家体会到这台车的优劣，小编将当下市面上较火的几台车作为参考，其中包括：迈腾、亚洲龙、传祺GA8。这4款车分别代表了4个不同车系、品牌的旗舰级车型。

价格方面，君越的全网综合优惠最高，即便是刚上市的新车，也能有4.5万元的优惠幅度，甚至超过大众迈腾。所以在价格方面，君越有着绝对优势，尤其是高配车型，性价比将会是四款车中最高的。

车身尺寸方面，君越的车型长度、轴距都处于领先位置，尤其是和亚洲龙、迈腾相比，君越的优势更明显。不过在车身高度上，君越就显得局促不少。

发动机参数方面，除过亚洲龙以外，其他三款均采用2.0T四缸发动机，尽管君越的发动机功率比传祺GA8略低，不过有9AT变速箱的加持，其终端动力表现依然是四款车中最强的。

不足之处（静态）

车型定位模糊

君越作为一台旗舰级车型，本应该是突出豪华、行政的车，但别克却在不断强调运动风格。这次改款君越在前脸大灯、镀铬装饰条、下进气格栅等地方都做了细微调整，使得前脸造型更加犀利，却少了老款那种大气磅礴的感觉。

内饰设计过时

新款君越的内饰并没有改动，这样的造型设计，放在五年之前或许还称得上豪华，但放在今天，你会觉得着实有些落伍。

仿木纹装饰板塑料感十足；8英寸中控屏不论质感还是触感，都颇为廉价；中控空调调节区均为实体按键，并且全都挤压在一起，颇有十年前的设计风格。