试驾：堪称“最便宜豪华紧凑SUV”，林肯冒险家为啥没成为爆款

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  作为林肯首款国产的车型，冒险家上市之初就被寄予众望，而且新车也有满载“诚意”而来，24.68万元起售，全系2.0+8AT，入门即豪华，标配50项豪华科技配置。正是如此，很多人都对这款新车充满了期待！

不过问题来了，账面实力如此优秀的车，实际的体验又会是怎么样呢？最近疆哥也是有幸试驾到这款车。这次测评的版本是顶配车型，在高速、城市拥堵、封闭道路内，疆哥也好好体验了一番。究竟是样子货，还是真实力？今天，疆哥就来跟大家分享一下这款美系豪华SUV的用车心得。

1、外观：美系豪华范，密码锁是亮点

相比于市面上激进、运动的造型，林肯冒险家在颜值这一块并不“冒险”，整体还是比较偏保守的：家族式的星辉式进气格栅、炯炯有神的LED分体式大灯、再搭配饱满圆润的线条，营造出的就是典型的美系豪华范。

侧面略显硬朗的车身线条，更是凸显其美系范的地方，而悬浮式车顶的加入则让新车多了几分动感。此外，它在后视镜上还嵌上了冒险家的英文装饰，颇有精英气质。

尾部同样是走稳重的路线，家族式连贯尾灯，加上醒目的林肯logo，辨识度十足。另外，双边共两出的排气设计，也营造了不错的运动气息。

在疆哥看来，值得一说的还有在车门上配备的密码锁，这也是林肯品牌比较标志性的配置。它的主要作用就是让车主可以不用随身携带钥匙，可以直接按密码进行解锁或上锁。

虽然实际应用的场景不多，但应急还是可以的，例如车钥匙忘带了，重要的东西锁在车里拿不出，这时候就能发挥作用了。

2：内饰：豪华感足称，功能实操需要“习惯”

林肯冒险家内饰用料还是十分厚道的，采用了大量软性皮质，而且试驾的顶配版本，其主副驾还配备腿托调节、电动按摩以及座椅通风/加热功能，再加上著名音响品牌Revel加持，整体营造的豪华感还是很足称的。