8000元18年车龄奥德赛川西小环线自驾途中会出故障吗？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  出发前心里没底，出发后一切顺其自然吧，当凯旋而归让人喜出望外。

在川西小环线行驶了一周，一周跑下来并没有添加任何机油，甚至玻璃水都没添加。不过，中间也发生过一些小插曲，让人记忆深刻。

2.3L配4AT并不费油且换挡平顺

编辑买来5手奥德赛还从来没有开过夜车，特别是第一次几百公里的长途夜车，傍晚从重庆出发前往都江堰时，才发现奥德赛仪表盘的车速灯和油箱灯在夜间不亮或者不够亮，夜里在渝蓉高速上跑了大半，也不知道还剩多少油，只能用手机开灯照着仪表盘才知道剩余油量。

由于副驾驶手机照明看仪表上的油量指示灯依然不清晰，最后只好开车到乐至服务区有灯的地方看仪表剩余油量，结果油箱里的余量也不少，却在乐至服务区补满了油，一口气就开到了郫县下道住下，此时已经是接近晚上11点了。

2002年款奥德赛是第一批国产车型，因为2002年4月10日才下线，当时搭载2.3L自吸发动机，匹配4AT变速器，虽然当时官方公布的百公里综合油耗为9.4L。实际上在高速行驶其实并不是很费油，并且4AT也并没有想象的那么不平顺。

在动力方面，看似老奥德赛2.3L发动机输出110千瓦和206牛.米并不算强，但毕竟排量高达2.3L，其实超车等还是相对很给力，特别是在市区行驶超车随叫随到。

有人说，川西路况差，开奥德赛这种MPV能行吗？其实，编辑跑遍新疆和西藏除阿里地区的大部分地方，很多地方轿车都能去，更别说还有155毫米的底盘高度的奥德赛。2002款奥德赛的通过性不容置疑，只是2830毫米的轴距，在部分路况不是那么好的地方稍微慢点，也都能通过。

攀爬5000米高原垭口都能顺利且快速通行

从都江堰前往巴朗山的路上，虽然巴朗山隧道已经通车，但我们没有直接穿越隧道，而是翻越海拔5040米的巴朗山，因为走隧道就看不见美景了。因为隧道开通后，翻越巴朗山的老路的路况逐渐变得很差，几乎废弃的公路没有养护，坑坑洼洼，还很多落石。