试驾ix25、胜达：北京现代入门产品和高端产品都啥水平？

[车友头条-车友号-车界微视]  2010年，中国汽车市场跨过千万大关，彼时SUV的体量不过堪堪百万级，市场份额也不到12%。但十年时间里，SUV不仅完成了从百万到千万的跨越，市场份额更是达到了46.3%，热度居高不下。

北京现代则是最早发现SUV市场契机的车企之一，早在2005年就将途胜引入了国内市场。发展至今，北京现代的SUV产品线已经相当完备，覆盖了大、中、小型SUV细分市场，售价贯穿10-27万价格区间。

那么，作为国内最早一批布局SUV产品的车企，北京现代SUV的产品力究竟如何呢？为了得到这个问题的答案，笔者对去年才换代的ix25和胜达进行了试驾体验。

ix25：年轻人的第一辆车

韩系车的设计永远都不会让人失望，更别说是主打年轻消费市场的ix25。大气、硬朗、时尚是它留给我的第一印象，并且，ix25的离去角为27°，接近角为19°，满载下的离地间隙也达到了154mm，提高了通过性的同时，也进一步强化了整车硬朗的姿态。

内饰则是居家的风格，整体视觉观感十分简洁清爽，大尺寸的中控屏配合黑色烤漆营造出了该级别车型少有的高级感。配置方面令人惊喜，主销的自动挡车型全系标配了电子驻车、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、无线充电、皮质座椅、CarLife、自动空调等高规格配置，相比德系、日系对手要有诚意得多。

ix25采用了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱。发动机的参数看起来并不亮眼，但实际的动力表现却不会给驾驶者“肉”的感觉，并且还兼顾了燃油经济性。原因在于油门的调校偏向于前段，稍微一踩动力就会随之而来，响应很快。这种调校方式很适合中低速行驶的城市路段，完全能够满足日常家用需求。