从自由光开始,Jeep便越来越没有Jeep味儿了!
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 说起Jeep这个品牌,大家肯定都不陌生,从二战时崛起,凭借着切诺基、牧马人等经典的车型,受到了不少越野爱好者的热切追求,客户具有极高的品牌忠诚度。
Jeep进入中国市场已有三十年的时间,随着2015年首款国产车型自由光的下线,并在2016年,国产Jeep的开山车型迎来了高光时刻,年销量高达18万辆。
但是,从自由光开始,Jeep继推出的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等4款车型却热度平平,品牌在国内市场的影响力也在持续下滑,近几年的销量更是断崖式下跌,在今年1-5月广汽菲克Jeep的总销量仅为14616辆。
甚至有不少人觉得,从自由光开始,Jeep越来越没有“Jeep味”了,这,究竟是为何呢?
令人迷惑的产品定位,Jeep情怀愈发珍贵
说到产品定位,Jeep自称是“专业SUV制造者”,致力于打造出与BBA同级的豪华品牌。
近几年,在其各类车型宣传中时常能够看到 “专业豪华SUV”,“新中产家庭SUV”等标语。
但显然,国内大多消费者并不这么认为。
提起Jeep,人们的第一印象大多还是联想到“专业越野”“狂野”“粗狂”这类标签。
对于不少用户来说,想买一款舒适的家庭SUV,Jeep大指挥官所带有的Jeep文化对他们并没有特别大的吸引力,反而觉得汉兰达、途昂这类车型更加合适。
而对忠于Jeep情怀的用户来说,Jeep如此定位给他们的感觉也变味了,他们更想要的是专业的越野能力,而不是“高端7座SUV”。
质量问题频出,口碑一落千丈
对于部分美系品牌车型来说,不可避免地会存在一些小问题,Jeep也是如此。
对大多数有Jeep情怀的用户也都能够容忍像是风噪大、车内用料质感不佳这类小毛病。
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