这三款车同为X7，价格从8.98-100万都覆盖了

[车友头条-车友号-汽湃]  如今市面上很多同名不同车的情况出现，假如不说车辆的品牌，只说“X7”之类的简称，可能一不留神就会“撞车”甚至还会闹笑话。今天给大家盘点一下，这些车一定要叫全名，不然傻傻分不清。这三款SUV车型，价格从最便宜的8.98万，到最贵的100万都有，汽车重名不可怕，但是叫错很尴尬！

宝马X7

豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，作为BMW家族首款全尺寸SUV宝马X7给出了它对豪华的诠释。

宝马X7采用了最大胆的外观设计，巨大的双肾型进气格栅达到史上最大，内部则采用了直瀑式镀铬装饰，带来了十分震撼的气势。两侧狭长的天使眼激光大灯辨识度很高，效果极为传神，不仅拓宽了前脸的视觉宽度也营造了不怒自威的气场。

宝马X7车侧部分没有繁杂的线条勾勒，简约大气才是这个级别车型应当具备的气质，低调而不失内涵。车顶行李架、车窗包边儿以及底部装饰条均采用了高亮的镀铬材质，衬托高贵与豪华感的同时也不会显得太过呆板和沉闷。

作为全尺寸SUV，宝马X7的车身长度达到了5163mm，轴距也有3105mm。虽然相比奔驰GLS和林肯领航员等竞品，宝马X7在车长和轴距上并不占优势，但细小的数据差异基本可以忽略不计。

宝马X7前后轮胎标配规格均为285/45 R21，轮胎品牌是倍耐力P ZERO系列，采用了五辐式的轮圈设计。尾部巧妙的设计在视觉上给人舒适愉悦的感觉，双边双出的排气进一步提升了整体的运动氛围。

宝马X7的座舱风格仍然能让人第一眼认出这是一台宝马，和瞩目的外观不一样，内饰的亮点需要细细品位。中控台采用非对称式设计，被皮革包裹，用料和做工都很到位。双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统和iDrive 7.0系统等现代化的智能配置也给宝马X7加分不少。细节部分的卓越品质令人印象深刻，11色内饰氛围灯可以形成动态照明效果。