D-MAX特装版卖22.48万元在炮越野版前有竞争力吗?
[车友头条-车友号-Auto丨森林] 在皮卡圈里,五十铃皮卡是皮实耐用的代表之一,但却销量平平,而国内长城皮卡却是持续蝉联国内皮卡销量第一。近日江西五十铃推出了D-MAX特装版,作为一款特装版皮卡车,其实和长城炮越野版定位差不多,售价22.48万元的D-MAX特装版,与16.98-19.98万元的炮越野版,还是存在价格差。买自动挡皮卡您要D-MAX还是炮?
长城皮卡销量远超五十铃且炮比D-MAX尺寸大多了
在品牌和销量层面,江西五十铃的皮卡车系在2019年销量为34434台,涨幅达16%。长城皮卡2019年总销量148830辆,占长城汽车总销量的14%。在2020年,长城炮在5月单月销量达到10006辆。那么,D-MAX特装版的推出又能是长城炮越野版的对手呢?
五十铃作为日本品牌,并且在皮卡圈的品牌力似乎比长城皮卡强,但销量却恰恰相反。在造型方面,皮卡的造型其实都差不多,不过炮越野版的车身长宽高都在D-MAX特装版之上,甚至还有228毫米的底盘离地间隙,长城炮越野版的货箱容积比D-MAX特装版大了不少,更大的货箱意味着更能装载。
1.9T柴油机很省油但8AT为炮2.0T汽油机扳回油耗弱势
在动力方面,D-MAX特装版搭载1.9T柴油发动机,输出163马力和360牛.米;而炮越野版搭载2.0T汽油发动机,输出190马力和360牛.米,炮越野版比D-MAX特装版强了27马力。
在变速器方面,D-MAX特装版和炮越野版分别匹配6AT和8AT变速器,炮越野版的8AT档位更多,且来自采埃孚,一定程度上能降低汽油机的油耗,但D-MAX特装版的柴油版油耗相对更经济。
D-MAX偏向载重而炮越野版兼顾载重和舒适且越野能力更强
在底盘转向方面,D-MAX特装版和炮越野版都是采用四驱设计,D-MAX特装版采用前双横臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架;炮越野版采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式非独立悬架,D-MAX特装版的后悬架偏向载重能力,而炮越野版更偏向于载重和乘坐舒适的结合。
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