试驾BEIJING-X7，AR导航有新意，空间有惊喜

[车友头条-车友号-智选车]  

“现在一台定位于紧凑级的SUV车型，轴距居然能做到2800mm，确实不简单”，这是在BEIJING-X7试驾会上，一位媒体老师在试乘之后的感叹。

确实如此，纵观目前市场上主流的紧凑级SUV车型，它们的轴距基本上是在2700mm-2760mm之间，而2800mm的轴距已经达到了中型SUV的水准。并且对于手握10万-15万元预算，想要购买自主品牌紧凑级SUV的消费者来说，动力和配置是加分项，但是空间一定是硬性要求。如此看来，BEIJING-X7或许能够凭借着空间上的优势，获得不错的市场表现。

那么，对于BEIJING-X7这款车，除了在空间上有出色表现之外，还有哪些亮点呢？小智接下来就和大家仔细聊一聊。

首先说说小智对于BEIJING-X7的初见感受，该车的车身尺寸为4710/1892/1715mm，辅以平直刚硬的线条包裹，会给人一种中型SUV的错觉。此外，BEIJING-X7高度还原了此前概念车耀的设计元素，整款车看起来科幻感十足。

此外，从BEIJING-X7的细节设计来看，狭长的前大灯造型配合梯形进气格栅，一方面让整款车的视觉重心更低，另一方面也是突出了整款车凶狠的气质。

值得一说的是，小智本次试驾的车型是售价14.69万元的BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致领版，其大灯配有有自适应远近光、转向辅助、延时关闭等实用性配置。其中，大灯转向辅助功能在同级别车型中是少有的，其在夜晚驾驶是尤为实用，能够在过弯时获得更大的照明面积，从而提升安全性。同时，我们能在外后视镜部分看到多个摄像头，其主要服务于360度全景影像以及车侧盲区监测。

BEIJING-X7的车侧采用了双腰线设计，立体感非常强，而隐藏式门把手则让车身侧面看起来更加简洁，同时也让整车获得了较低的风阻系数，而悬浮式的车顶配合后座隐私玻璃，美感与功能性兼具。