要舒适配置还是要安全配置?大师:先保命再享受
[车友头条-车友号-SUV大师 ] 在近期试驾的几款车型中,部分车型的配置表现着实令人惊奇,令人难以分辨高低配车型。今天就列举几款配置较为奇特的车型来给大家聊一下,看大家如何看待这些“看得到”和“看不到”的配置。
车型一:第四代本田飞度
配置特点:主被动安全配置高、辅助舒适配置低
试驾新飞度时,一拉开车门看到内饰的瞬间,满脸疑惑。手动调节织物座椅、单色小屏幕、机械手刹,这会是辆最低配车型吗?
绕到车后,看到空空如也的后保险杠(没有倒车雷达),以及没有配备倒车影像,低配车实锤!
但当我看到它除了配备前后排侧气帘、前排侧气囊、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统,以及配备了最新HONDA SENSING(安全超感)系统之后,疑惑感又来了。
此外,利用高清广角摄像头,第四代飞度还提供了RDM车道偏移抑制功能和CMBS碰撞缓解制动系统,这在小型车里面是绝无仅有的,这难道是辆高配车?还是说上述的主被动安全配置是属于全系标配?但国内消费者更看重的真皮座椅、高清大屏、倒车影像等“表面功夫”配置都没有,是不是不了解国内消费者用车需求?
配置特点:主被动安全配置高、舒适配置低
第一次试驾丰田威兰达时,由于是试驾2.0L低配车型,所以对于其采用塑料方向盘也觉得情有可原。
而且威兰达除入门的领先版车型之外,其它车型的主被动安全配置也十分出色,其它像前后雷达、倒车影像、全速域自适应巡航等配置都是全系标配,瑕不掩瑜。
但是第二次试驾威兰达,试驾车型为2.5L双擎四驱豪华版,官方指导价达到24.08万元,这级别的车型,依旧还是配备塑料方向盘。通过翻看配置表发现,只有顶配尊贵版威兰达才会配备真皮包裹的方向盘,听着是不是有点匪夷所思?
车型三:三菱劲炫ASX
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>奥迪 Q5L 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国V
2017年04月上牌 | 7.20万公里宝马 X5 2022款 xDrive 30Li M运动套装
2023年04月上牌 | 1.50万公里奔驰 GL级 2008款 GL 450 4MATIC经典型
2008年05月上牌 | 19.00万公里宝马 X5(进口) 2013款 xDrive50i 领先型
2013年04月上牌 | 9.00万公里宝马 7系 2013款 740Li 豪华型
2012年04月上牌 | 11.92万公里