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要舒适配置还是要安全配置?大师:先保命再享受
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要舒适配置还是要安全配置?大师:先保命再享受

2020年07月14日 16:30
来源:SUV大师 

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  在近期试驾的几款车型中,部分车型的配置表现着实令人惊奇,令人难以分辨高低配车型。今天就列举几款配置较为奇特的车型来给大家聊一下,看大家如何看待这些“看得到”和“看不到”的配置。

车型一:第四代本田飞度

配置特点:主被动安全配置高、辅助舒适配置低

试驾新飞度时,一拉开车门看到内饰的瞬间,满脸疑惑。手动调节织物座椅、单色小屏幕、机械手刹,这会是辆最低配车型吗?

绕到车后,看到空空如也的后保险杠(没有倒车雷达),以及没有配备倒车影像,低配车实锤!

但当我看到它除了配备前后排侧气帘、前排侧气囊、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统,以及配备了最新HONDA SENSING(安全超感)系统之后,疑惑感又来了。

此外,利用高清广角摄像头,第四代飞度还提供了RDM车道偏移抑制功能和CMBS碰撞缓解制动系统,这在小型车里面是绝无仅有的,这难道是辆高配车?还是说上述的主被动安全配置是属于全系标配?但国内消费者更看重的真皮座椅、高清大屏、倒车影像等“表面功夫”配置都没有,是不是不了解国内消费者用车需求?

车型二:丰田威兰达雷凌双擎

配置特点:主被动安全配置高、舒适配置低

第一次试驾丰田威兰达时,由于是试驾2.0L低配车型,所以对于其采用塑料方向盘也觉得情有可原。

而且威兰达除入门的领先版车型之外,其它车型的主被动安全配置也十分出色,其它像前后雷达、倒车影像、全速域自适应巡航等配置都是全系标配,瑕不掩瑜。

但是第二次试驾威兰达,试驾车型为2.5L双擎四驱豪华版,官方指导价达到24.08万元,这级别的车型,依旧还是配备塑料方向盘。通过翻看配置表发现,只有顶配尊贵版威兰达才会配备真皮包裹的方向盘,听着是不是有点匪夷所思?

车型三:三菱劲炫ASX

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