1.5T+48V 测2020款奔驰E 260 L运动版

[车友头条-车友号-试驾测评]  “用其长、避其短”的道理相信大家都明白，为什么我会在标题直接点出2020款奔驰E(参数|询价) 260 L的“短板”呢，因为它最具争议性。新款奔驰E级上市时，E 260 L车型（售价42.98万元起）搭载的1.5T+48V动力总成让消费者颇为震惊，奔驰究竟有怎样的底气将它用在一款中大型轿车上？

前段时间我刚测完奥迪A6L 40 TFSI，作为全系最低配车型，配置、做工、动力水准加上终端优惠让我觉得它物有所值。而今天的主角奔驰E 260 L和我前段时间测试的奥迪A6L一样，均为全系最低配车型。那么相比之下，这台搭载1.5T+48V的奔驰E 260 L性价比如何？我们去文中寻找答案。

奔驰E级 2020款 改款 E 260 L 运动型

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2020款奔驰E级在外观上和老款车型基本没有变化，保持了一贯的威严、典雅。除了尾标和高配车型没有任何区别，你也不必担心最低配车型身份在外观造型上暴露。

时隔多年再看奔驰的内饰，豪华感依旧。身边不少选购奔驰E级的用户大多数都是冲着奔驰内饰去的，不可否认它的确能给人很强的冲击感，这种冲击感相比在网上看图片更加直接。奔驰近些年一成不变的内饰造型或多或少让消费者产生审美疲劳，不过当全新一代奔驰S级内饰曝光时，我倒希望现款内饰得以保留。

作为一款行政级轿车，座椅填充物、包裹性都很出色，但是人体工程学表现一般。前排座椅腰部支撑差，后排座椅坐垫偏短，这些问题并没有在改款车型上得到改善。希望在全新一代奔驰E级发布时，能有所提升。

配置层面，相比高配车型少了360度全景影像、电动后备厢、无钥匙进入、方向盘电动调节、前排座椅加热通风、柏林之声音响、后排电动遮阳帘等。不难看出上述这些配置中日常使用频率较高，但是考虑到价格层面，这些配置并不是非要不可，毕竟E 260 L的售价才42万。

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