这几款中大型SUV究竟打的什么牌(下)
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这几款中大型SUV究竟打的什么牌(下)

2020年07月12日 17:40
来源:一品汽车

[车友头条-车友号-一品汽车]  7月9日,一品君分析了几款中大型SUV的“硬件”表现,也就是硬核实力方面的对比。为了让大家看到更详细的对比评测,这篇文章想跟大家聊一聊关于软实力层面的体验。毕竟在智能化、网联化飞速发展的当下,汽车从一个操作复杂的机械,转变成简单易用的产品。

智能化很好理解,就像手机一样。在功能机时代,手机能实现的操作,主要围绕打电话和发短信,这种最基础的信息交换。而到了智能手机领域,手机不仅可以听音乐、拍照和文字编辑,还可以主动学习用户的使用习惯。关联应用,优化运行速度。汽车智能化也是一样,从传统的效率工具,转变成出行方式的载体。智能化方面有两大特点,一是自动驾驶,二是智能车机。

自动驾驶

自动驾驶的含金量高不高?高!技术难度大不大?大!但是你可以看到,不仅是各大车企在做,甚至还会有跨界做自动驾驶的互联网公司,比如谷歌Waymo、百度Apollo、Uber自动驾驶等等等等……这可以说自动驾驶是大势所趋,不仅是科技的进步方向,也是未来出行观念的变化方向。

在自动驾驶层面,这些车企中沃尔沃率先布局,也是做得最好,体验相对完善的品牌。不论是在识别准度还是精度方面都非常优秀。实际体验上也非常符合人类的操作逻辑,不会有突兀的制动力和加速度产生,因为毕竟乘客不是商品,乘坐舒适度依然是需要考量的标准。其实ABB这一类的欧系车企,在自动驾驶方面做得都不错,只是沃尔沃在旗下车型的普及率上要好很多,不是ABB这样顶配专属,或加价选配。

凯迪拉克林肯这样美系车企紧随其后,做的也相当不错,体验上也说得过去,只是时间稍晚了点。大家都卡在了L2这个级别,说是自动驾驶,其实是"辅助驾驶"。也就是在部分特定场景能够实现部分自动驾驶功能。至于L2.5和L2之间有多大差别?不用我说,大家也能感受到。

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