当前位置:买车网首页>选车>广汽集团>祺智PHEV>文章>家庭商务两不误 上汽大众帕萨特PHEV 2020 款试驾体验
家庭商务两不误 上汽大众帕萨特PHEV 2020 款试驾体验
视频地址:

家庭商务两不误 上汽大众帕萨特PHEV 2020 款试驾体验

2020年07月10日 09:20
来源:新出行

[车友头条-车友号-新出行]  最近我好像和大众结下了不解之缘,从 ID.4 X 到奥迪 Q4 e-tron 再到这次的上汽大众帕萨特 PHEV 2020 款。尤其这次试驾还碰上了高考,帕萨特 PHEV 纯电行驶时 0 噪音的路过考场是对考生最大的尊重。

在如今充电条件仍然不够完善的情况下, PHEV 车型似乎对于大部分用户来说是一个绝佳的选择。尤其是大部分用户每天都是两点一线的上班路线,PHEV 车型的纯电续航足以满足每日出行所需。这次我也有幸试驾到上汽大众帕萨特 PHEV 的 2020 款,让我们一起来看看这款车吧。

平顺宁静 完美契合家庭需求

这辆车开起来给我的第一印象便是安静与平顺。得益于电机的加入与 DQ400e 的搭配,在急加速的时候并没有燃油车上可感受的顿挫出现。在加速的动力输出上,超车是绰绰有余,即便来到时速 80km/h 深踩油门依然能获得相当不错的推背感。

帕萨特 PHEV 搭载了EA211 的 1.4T 涡轮增压发动机,匹配了 DQ400e 的 6 速湿式双离合变速箱。装配了13kWh 的电池,官方纯电续航里程 63km。整套系统的综合输出功率达到了 155kW 综合输出扭矩为 400Nm,官方百公里加速时间为 7.7 秒。

驾驶模式方面,帕萨特 PHEV 提供了多达 5 种的驾驶模式供选择,分别是纯电模式、混合动力模式、蓄电池充电模式、蓄电池维持模式以及GTE 模式。五种模式在开起来的时候都分别有不同的性格。

在纯电模式下,帕萨特 PHEV 开起来和普通的电动车并没有区别。前段的加速十分迅猛,到了后段会稍显吃力。整个电动机的额定功率是 55kW 峰值功率是 85kW ,在电池容量以及电机功率有限的情况下,获得这种响应已然满足日常所需。

按键盘上“← →”键也能翻页

祺智PHEV优惠购车
经销商报价:
买二手车