威兰达试驾：在合资紧凑SUV中能排第几？

[车友头条-车友号-新车评]  

上次合资紧凑型SUV横评时《谁最面面俱到？主流合资紧凑级SUV大横评》，我们想尽了一切办法都没能借到威兰达，但很巧的是，很快我就有机会参加威兰达的试驾活动了（试驾的也是价格相当的双擎四驱豪华型）。趁着记忆还在，这次就隔空对比下威兰达和上次横评的六辆车，看看威兰达在主流合资紧凑SUV里大概处于什么水准。

当然啦，因为这并不是一个严谨的同场对比，所以本篇内容会更偏主观感受一些。

形象层面

将威兰达放到同级车型中去比较的话，你会发现威兰达设计上最显著的一个特征是，不太在意比例感，最典型的一个例子是，它的前后灯组所占的比例是所有车中最大的，从设计上来说是比较激进的。就整体外形来说，你也很难说它到底好不好看，我只能说，它的形象绝不会成为你购车时的一个阻碍。

内饰设计就相对复古了很多，粗犷的设计风格和欧蓝德有点类似，甚至用料亦是如此。尤其是后排，除了门壁板上的扶手外，几乎全是硬质塑料。在观感和触感方面，威兰达的内饰在横评的六辆车中，仅比欧蓝德和CX-5好一些，最多只能算达到同级中等水准吧。

空间好用程度

丰田TNGA架构下的车似乎都不太追求过大的乘坐空间，威兰达也是如此。从数据来看，威兰达的后排空间，尤其是很关键的后排纵向空间，在横评的六辆车中属于中等水平，介于欧蓝德和途观L之间。总体表现比较均衡，没有让人难以忍受的单项。

但要特别说明的一点是，我们这辆双擎版的车型，后排坐垫的厚度是不如燃油版的，所以乘坐舒适性方面会略逊色于燃油版。

而威兰达的储物空间，如果能拉到横评中去，那将是表现最好的。尤其是它前排的储物空间非常丰富，我特别喜欢副驾驶前那个从汉兰达“借鉴”过来的敞开式储物格，拿取东西实在是太方便了。

动力表现和油耗表现