强调“操控”的中国品牌紧凑型SUV，传祺GS4值不值得买？

[车友头条-车友号-菲常视界]  中国品牌紧凑型SUV，是厮杀最为激烈的细分市场。众观吉利博越、荣威RX5和长安CS75等产品，主打的是“智能”；还有长城哈弗H6、宝骏530和比亚迪宋，走的是“亲民”路线。但是，主打“操控”的自主品牌SUV，并不多，广汽传祺GS4算是一个。

自诞生以来，广汽传祺便立身于驾驶质感，随着诸多产品相继推出，传祺逐渐形成了鲜明的家族DNA，第一代的GS4便给市场留下深刻的印象。第二代GS4能否继承操控这一传统？还是那款“没有弯道的传祺”座驾吗？

// 底盘调教有深厚功底//

广汽传祺第二代GS4上市已经大半年了，外观内饰设计，以及装配工艺和用料等方面就不再啰嗦了。这里，着重聊聊它的“品质”。这品质，指的是驾驶品质感。驾驶品质，离不开“操控”一词。很多人认为，操控就是底盘的行驶表现，其实这是不全面的。

车辆的操控，按我个人的理解应该是“车随意动”，你的每个想法，每个动作，车辆都能给予你及时的反馈。例如制动后再加速、又例如出弯后提速等等的动态表现，都与动力系统脱不了关系。所以，驾驶品质，离不开动力和底盘的协同表现。

日常用车生活当中，加速抬头，制动点头，车身前后俯仰幅度过大，容易对驾乘人员造成不适；转向切线或者紧急避让，车辆反应慢和车身左右侧倾过大，又或者转向时动力输出过猛，车轮容易打滑，除了带来不适之外还会有安全隐患。

因此，任何情况下的动力输出，更加显得悬架的调教尤为重要，无论什么时候都要保证驾驶时车身稳定的姿态，则需要相当的功底。当然，传祺GS4的底盘调校同样强调舒适，能够将路面的细碎振动处理一干二净，却能保持适当的路感，不是那种软踏踏的质感。

更值得肯定的地方是，传祺GS4的悬架软硬之间的拿捏恰到好处。而且底盘能够给人厚重感，高速转向切线能获得充分的信心。舒适性和操控性达到更好的平衡，直接的感受就是响应快速、控制精准，以及车身姿态稳定。