别再心里只有BBA了,这几款豪华中型SUV都是好车
[车友头条-车友号-大侠上车] 说起豪华中型SUV,那就是常驻前三的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,如同我们上次说的一样,只要提到"豪华"二字,大多数消费者的追求就会转移到这三家车企的标志上。诚然,不能否认BBA的确是有品牌光环在,但并不代表它们就是这个级别全部的选择,相反的,有不少车型其实产品力也很优秀,但却容易被市场和消费者忽略。大侠上车今天要盘点的,就是这类车型。
事实上,讴歌我们此前也说过多次了,如果你真的开上了这款SUV,很容易就能被它的魅力折服。这款车外观和内饰其实没有特别需要介绍的地方,最重要的还是集合了本田在发动机方面的造诣,Confort模式与Sport PLUS模式完全是两种性格,能为驾驶者带来平稳家用和激情驾驶的双重感受。这就要归功于2.0T+10AT+SH-AWD四驱的绝妙动力组合了,讴歌RDX身上的变速箱是全球首台横置10AT,当年这在整个变速箱界都是领先配置。
不过正如我们标题所说,讴歌的光彩并没能被更多的人发觉,国内的讴歌RDX其实比美版的价格还要实惠,并且是全系高功率,但由于品牌影响力比不上BBA,营销和售后渠道也跟不上,这才导致了品牌在国内市场的默默无闻。
与上面讴歌的境遇非常相似,尽管日产在华业务风生水起,但旗下的高端品牌英菲尼迪却始终刷不上存在感,路上能看见一台英菲尼迪的概率也是非常低,哪怕已经引进国产,看来依然是品牌影响力在作祟。
不过正如我们标题所说,QX50这款30万级的中型SUV的确也是一款好车,外观和内饰部分该有的配置一分都不少,而我们此前在介绍起亚发动机的时候曾经提到过,日产的VC-TURBO可变压缩比发动机是黑科技界的顶尖选手之一,它的喷射与循环方式足以让发动机的性能优秀发挥。并且,QX50身上还搭载了世界上首个主动式悬置减振装置,NVH效果满分。
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