奥迪Q4 Sportback e-tron概念车首秀

[车友头条-车友号-牛车网]  豪华品牌纯电动车型的引入对现有新能源市场有多大影响？

早期纯电动汽车的消费人群，从用车的基本需求出发需要考虑续航里程和充电速度，在使用中也期望得到加速性和更加好的车辆安静特性，在质量上也希望能够使用5年以上，这些都是购买纯电动汽车的基本决策要素。如今随着传统豪华车的入场，消费者对于产品选择的预期会更高，更高的性能更强的品牌附加值，这些在纯电动购车过程中会占很大的考量比例。特别是一线城市的消费者买纯电动汽车，豪华品牌的入场将使一部分消费者的购车倾向有所改变。

7月8日，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车完成首秀。新车长宽高分别为4600/1900/1600毫米，轴距为2770毫米，车身风阻系数为0.26，比奥迪Q4 e-tron的风阻系数降低0.01。新车在续航里程上进一步优化，在WLTP工况下的续航里程可以超过500km。这款概念车的量产版本将作为MEB平台下的第七款车型于2021年推出。

#奥迪Q4 Sportback e-tron核心优势汇总

1.新车基于MEB平台打造，是奥迪Q4 e-tron的轿跑版，和奥迪e-tron不是一个平台。

2.分为四驱版和后驱版，四驱版本的0-100km/h加速时间为6.3s，极速180km/h；

3.电池容量为82kWh，四驱版续航里程450km，后驱版续航里程500km（WLTP工况）

4.奥迪Q4 Sportback e-tron概念车搭载四轮驱动系统，并在前后轴各搭载一台电机。传动轴之间没有机械连接，确保扭矩分配得到最佳协调，零点几秒内即可得到响应。

在多数路况下，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车主要使用后轴的永磁同步电机进行驱动，如驾驶员在驾驶时需要更多动力输出，四驱系统就会启动前轴的感应异步电机，以实现更强动力输出。后轴的永磁同步电机输出功率为150kW，扭矩为310N·m；前轴的感应异步电机输出功率为75kW和150N·m。系统最大功率为225kW，最大扭矩为460N·m。奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的动力电池容量为82kWh，按照WLTP标准，续航里程可达450km，只需30分钟即可充电至80%。