同样1.5T发动机，CS75 PLUS和UNI-T该选哪台？

[车友头条-车友号-百车全说]  大家好，我是兔子。

前几天有不少朋友留言，想让我去试一试长安CS75 PLUS。

加上之前我在《花十多万买长安还得排队，这台UNI-T究竟值不值得入手？》里说过，准备找个机会去试驾一下UNI-T，很多朋友也是发消息给我，问我什么时候去试一试？

刚好，趁此机会我也是把两台车都开了一下，也是和各位分享一下我的感受，看看这两台车买哪个更合适？

配置解析

动力方面，长安CS75 PLUS分别有1.5T+6AT和2.0T+8AT两个动力总成，而UNI-T只有1.5T+7DCT车型。

相比之下，在动力方面CS75 PLUS的可选择性更多。

尽管两台车都有1.5T发动机的配置，但是两台车采用的变速箱并不一样。

长安CS75 PLUS 1.5T版本，选用的是爱信6AT变速箱。

这个变速箱采用了两套行星齿轮，在扩大锁止范围的同时，能够降低升档时的油耗量，配合节油阀所采用的结构技术，不管是怠速还是起步阶段，都可以更好的提升燃油燃烧效率，加上这颗变速箱在液力变矩器中加入了长行程的减震器，进而可以有效的抑制震动。

简单来说，这个变速箱的特点就是——省油+震动小。

而UNI-T全系选用的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

这个变速箱的优势在于动力匹配度高，毕竟都是从长安自家的蓝鲸动力平台诞生，整体的动力反馈会更加直接。

外观方面，两台车轴距都是2710mm，但是CS75 PLUS的车长达到了4670mm，而UNI-T只有4515mm。

加上UNI-T的尾部偏向溜背设计，所以从观感上而言，CS75 PLUS看起来更大。

进入车内，两台车的在内饰上的差别，个人感觉不是特别的大，都是依照长安的家族化内饰设计来做的。

最为明显的区别，可能就是UNI-T多出一套车内摄像头，外加一个类似于“小爱同学”的智能模块。