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国产高品质皮卡大搜罗,要玩更实用的越野车,就选这些家伙!
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国产高品质皮卡大搜罗,要玩更实用的越野车,就选这些家伙!

2020年07月08日 12:30
来源:汽湃

[车友头条-车友号-汽湃]  不同于北美地区皮卡的盛行,在我国,皮卡车型发展起步相当地晚。1958年,我国就已经完成了第一台东风轿车的自主研发。但在皮卡这一细分领域里,直到1986年,中兴才完成了我国首款真正意义上皮卡车型的落地。

在后来的几十年历程中,皮卡在国内一直被作为工具商用车而使用着。不过近几年随着国内消费者经济水平的提升,再加上受到北美汽车文化的影响。大家发现皮卡不仅有着出色的实用性,还凭借着大梁底盘、四驱等越野特性,有着不错的可玩性。于是,开启了对皮卡的追求。不过,在国内大部分皮卡车型中,几乎都是以商用工具车为主,很少有乘用类的皮卡。今天我们就来盘点一下,国内有哪些比较出色的乘用“玩具皮卡”?

国产皮卡祖师爷,中兴领主乘用版实现“美系皮卡梦”

2020款乘用版售价:10.38-11.58万元

说起中兴,相信现在很多朋友对这个汽车品牌基本上都“失去了记忆”,但作为中国自主皮卡的“祖师爷”之一(另一位祖师爷是长城),中兴汽车耕耘皮卡界多年,在商用皮卡上颇有建树。在这两年,中兴汽车为了适应潮流,推出了乘用版皮卡。而中兴领主2.4T汽油乘用版,应当算中兴家族目前最高端的皮卡车型。

这台皮卡,从造型上看其实颇有美系大皮卡的味道。同时,以大双排车型为例,这台皮卡的三围尺寸分别达到了5624/1885/1845mm,相比于其他国产乘用皮卡有着更大的尺寸,也更加贴近于“美式皮卡”的定义。

同时在性能上,这台中兴领主2.4T汽油乘用版也有着不俗表现。2.4T发动机可以提供155kW、320N·m的动力。匹配6速手动变速箱,除了日常使用更繁琐外,这套动力无论是通勤还是越野,都足够使用。在四驱系统方面,这台车采用了传统的分时四驱,拥有低速四驱功能并且可以选装后桥差速器锁。

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