吉利ICON与长安UNI-T谁更优秀？

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近些年，随着自主品牌在技术研发上不断发力，自主车型在颜值设计、科技配置、动力操控层面的实力已得到越阶式提升。作为自主品牌的领头羊，吉利汽车和长安汽车在今年分别推出的吉利ICON和长安UNI-T更是凭借多维度的实力加码，都被称之为“最接近概念车设计的量产SUV”。两款SUV无论是售价（吉利ICON官方售价为：11.58万-12.88万元，长安UNI-T官方售价为：11.39万-13.39万元）、车型级别，还是瞄准的消费群体，都存在较高的重合性，因此也必然会存在相互竞争；今天堂哥就这两款车型来做一次细致的对比，看看谁更值得买？

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颜值PK

吉利ICON更个性，长安UNI-T更运动

从新车发布的时间线来看，吉利ICON比长安UNI-T早上市了近4个月的时间，因此，也先入为主的让消费者率先看到其打破主流设计思路的设计理念，并提前为吉利累计了一定的市场口碑；据最新销量数据显示，吉利汽车6月销量达110129辆，同比大涨21%，而应用百大黑科技的“未来科技SUV”ICON，单月销量也达到了3735辆，成为吉利SUV产品矩阵中新的增长点。

得益于BMA模块化架构的赋能，吉利ICON高度还原了概念车设计，采用了大量圆角矩形元素，整体造型较为方正，名为“宇宙回响”的前格栅设计与造型新颖的分体式大灯配合得恰到好处，视觉呈现更具未来感，在目前造车极度同质化的市场中可谓是一股清流，并且车辆还配备了如ICON绿、ICON蓝等极具个性化车身配色，出行时能吸引更多人的眼球。但值得注意的是，这样的设计也基本不用追求车辆的风阻系数了。

而长安UNI-T虽说目前没有公布最新销量数据，但从此前长安举办的新车品鉴会的反馈以及预售订单量来看，新车的关注度也不低。从设计理念来讲，长安UNI-T与吉利ICON采用的是两种完全不同的思路，吉利ICON打破了主流的设计审美，而长安UNI-T则是将现有主流的汽车设计进行革新演化，前格栅运用的无边界理念正是对“大嘴式”设计进行进一步升华，搭配造型犀利的LED大灯设计，以及行云流水的线条设计，使其运动感更强，辨识度更高。