起步11万多,吉利ICON斗长安UNI-T,钢炮PK轿跑买谁
《我有车》原创对比:随着近两年国内汽车市场销量的连续负增长,消费者买车时也越来越理性,使得头部汽车品牌的市场份额进一步集中,各大自主品牌因此愈发对品牌向上充满了渴望,于是纷纷加大投入来积极革新,务求以全新姿态来赢得市场的认同。
为此,吉利和长安均在今年推出了具有革新标志意义的全新车型——吉利ICON和长安UNI-T,两者都是打破了原来各自品牌的家族式设计,选择以极其个性的外观造型示人,以此来彰显寻求蜕变的决心。在此背景下,吉利ICON和长安UNI-T难免要迎来一战。
◆内外饰设计:各有千秋
为了要成为品牌的icon车型,吉利ICON特意采用了与多数车型不同的设计风格,其中该车并未采用传统的大面积格栅,而是尽可能让进气口以一种较为隐蔽的方式来存在,使得吉利ICON看上去给人感觉更像是一辆电动车。
同时,吉利ICON的个性特点还在于其分体式大灯设计,其中细条状LED日间行车灯结合黑色饰条后拉宽了车头观感,同时LED大灯则与回形格栅造型处在同一高度,这般设计手法很大程度改善了分体式大灯给人的突兀感。
此外我们不难留意到吉利ICON的整体造型以突出方正为主,像车顶线条、窗线、尾部造型等均采用了平直线条,同时尾部亦同样加入了众多回形元素,再辅以黑色轮眉及尾部大面积的黑色包围,由此可见吉利ICON硬朗的车身风格。
然而吉利ICON一方面要呈现出硬派形象,另一方面却以大胆的双色车身示人,特别是这般小众的绿色也敢于采用,如此反差萌的产品设计确实显出了吉利ICON的大胆革新决心。
进入座舱,吉利ICON同样在颜色搭配上显出了跳脱风格,其中在方向盘、座椅、电子挡把、中控台、两边车门内侧等位置均采用了拼色组合,如此大面积的双色设计风格在当下汽车市场里并不多见,可以看出吉利ICON是在极力注入年轻活力氛围,以此来吸引更多追求个性的年轻用户。
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