首款48V车型 测试2021款英朗1.3T轻混

[车友头条-车友号-试驾测评]  4月30日，上汽通用别克一口气发布了新款的轿车家族，其中就包括2021款英朗(参数|询价)。作为年度改款，虽然2021款英朗在设计层面上没有变化，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，2021款英朗面对市场还是展现出了一个新的动力面貌。不久前我们曾对1.5L车型进行过测试，今天，就让我们再把1.3T轻混动车型拉出来“遛遛”。

●外观内饰回顾

除了拥有新的动力系统，2021款英朗还精简了全系车型，如今全系只有四款车型可选，抛开动力的不同，其实只有两款配置，分别为低配的进取型和高配的精英型。前面也提到2021款英朗在设计方面没有变化，即使我说这是一台2019款车型，相信也不会有朋友起疑，但它确实是两个月前才上市的2021款。

英朗 2021款 1.3T 自动轻混动精英型

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无论是外观还是内饰，2021款英朗都与2019款车型没有太多差异，家族式设计带来了很高的辨识度，但换个角度来看，可能也增加了消费者的审美疲劳，虽然我个人认为英朗的设计还是比较耐看的。而伴随着指导价的下降，2021款英朗的配置水平也有一定的下浮。

虽然座椅所使用的材质不如“真皮”听上去那么高级，但整体的舒适度并没什么可挑剔的地方。当然对于车内配置方面的变化，大家也都有着自己的想法，我比较在意的一点是后排座椅靠背不能放倒，确实会影响到用车的便利性，虽然平时也不会放倒几次。

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