运动范与美式豪华并存,凯迪拉克CT5试驾
[车友头条-车友号-懂车之道] 【懂车之道 试车】去年的广州车展上,凯迪拉克推出了全新的运动中型车——CT5,不得不说,它的出现确实给了BBA不小的压力。那么,作为ATS-L、CTS、XTS的共同继任者,凯迪拉克CT5将会如何来诠释运动范儿与美式豪华并存呢?不久前,我们试驾了凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型,其售价为33.97万元(顶配),接下来,我们就将各方面的试驾感受分享给大家。
外观:比宝马3系更凶悍
我们试驾的这台凯迪拉克CT5装有经典的V型网眼格栅,下格栅采用三段式设计。与此同时,凯迪拉克为CT5提供了双外观,另一个版本则配备星瀑式格栅,下半部分为贯通式。
凯迪拉克CT5全系标配LED闪电前大灯,独立的日行灯和转向灯与XT6一致,另外,只有高配车型才会配备自动大灯和弯道辅助照明。
来到侧面,溜背式造型十分符合当下潮流,极具辨识度的C柱设计使侧面线条更具层次感。
哑光灰色的19英寸曜石铝合金轮圈很符合运动主题,其搭配的是米其林PS4S轮胎。
除了LED灯带,门把手外侧还有简化版的凯迪拉克Logo。
Brembo前四活塞刹车卡钳不仅能够提升性能,更能进一步增强视觉冲击力。
来到尾部,CT5的设计多少有些CT6的影子,小巧的尾灯紧贴两侧,配上较短的镀铬饰条,视觉效果更加简洁。
LED飞翼尾灯则与车头相呼应,同时采用了熏黑处理。
“小鸭尾”在提升空气动力学性能的同时,更能使尾部造型显得更有活力。
既然要凸显运动身份,那么双边共双出排气也是必不可少的部分。
内饰:低调的美式豪华
坐进车内,我们会发现,凯迪拉克CT5的内饰设计并没有外观那样的天马行空。不过与前辈们相比,CT5的内饰造型更加立体,中控区域层次分明。
中控台上部采用大量皮质材料包裹,并提供激光蚀刻实木、铝合金、碳纤维等多种饰板可选择。
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