现代菲斯塔明明比思域快，但就是卖不过思域，这是为什么？

[车友头条-车友号-电动公社]  对标本田思域的车型近些年可以说数不清楚，不管欧系、自主国产、韩系，均出现过不少诞生之初就号称"秒思域"的车型。说到韩系的"秒思域"车型，就不得不提现代旗下2018年上市的菲斯塔。值得一提的是，靠着比思域更大的性能参数，以及合适的价格。有那么一段时间菲斯塔还获得了比思域领先的销量，只不过好景不长而已。那么菲斯塔这款车究竟实力如何，是否真的比"吹上神坛"的思域强。

先从它最大卖点之一的动力说起，菲斯塔当中用来"秒思域"的当属最快的1.6T高功率动力版。204匹的最大马力，匹配"简单粗暴"的7速双离合变速箱。光看动力配置参数和不到1.4吨的车身重量，想都不用想肯定比思域快。只不过根据这样的动力储备来看，笔者还是认为菲斯塔"应该可以更快"。或受比较严重的涡轮延迟影响，菲斯塔中途急加速总有那么一点力不从心。若想要其酣畅淋漓的加速及时出现，还需掌握好提前给油"节奏"。

7速双离合变速箱激烈驾驶甚至山路劈弯都不是事儿，物理结构所致的闯动"通病"仅在走走停停的低速工况出现，所以也能给出好评。除此之外还值得赞赏的是底盘，比起思域那套软绵绵的避震，菲斯塔会要硬上不少。这样能换来更小的过弯侧倾和加速时的"扎实"感，从而在主观层面上给人感觉更加运动。当然也牺牲了日常驾驶的舒适性。

为了满足更多人胃口，菲斯塔还有1.6T低功率版和1.4T动力版可选，比起拿1.0T三缸做入门的思域，这一点它还是很"厚道"。不过笔者还是建议，都买菲斯塔了，要买就买最快的。不然它可能就真"不如"思域了。

动力、操控等动态方面，菲斯塔算是"赢了"思域。但其它方面可就说不好了，比如它的空间和舒适性。前排还算过得去，虽然头部空间在同级别不怎么宽敞，但还算可以接受，不至于到顶头的地步。只是在最擅长"偷空间"的本田面前，几乎无优势。不过需要友情提示的是，多项电动座椅调节功能，仅提供给高配。