1年9折保值率，5年10次保养，第十代索纳塔真“壕”

[车友头条-车友号-车讯精选]  从2016年开始，B级车市场整体销量便保持在200万左右，如果有仔细研究的话，可以发现年销量过十万的车型基本都是合资车，雅阁、凯美瑞等更是牢牢占据着头部地位，数年未曾改变。

但在竞争激烈的汽车市场，似乎没有什么是一成不变的。你看，特斯拉异军突起，一举超越丰田、大众，成为全球市值最高的车企，就是最好的例证。

同样的，B级车市场也不会一直固化，位居头部阵营的强将们，照样会面临新对手的威胁。

像今年要上市的第十代索纳塔，就很有可能会成为这个搅局者。

新车未上市，诚意先释放

前段时间，第十代索纳塔公布预售价与预售政策后，一石激起千层浪。

它的预售价为16.48-20.58万元，这个价格不可不说具备了很强的竞争力。对比一下同级竞品，雅阁（燃油版）的价格区间为17.98-22.98万元，凯美瑞（燃油版）的价格区间为17.98-25.98万元。

在购入门槛与价格上限方面，第十代索纳塔都比雅阁、凯美瑞等竞品要低，这从侧面反映出了北京现代在定价方面的谨慎。毕竟，雅阁、凯美瑞在国内消费者心目中的认同感更高一些，要是它定价过高，难免会引起消费者的抵触心理，而目前的价格正好，且不说能否直接吸引消费者购买，在他们心头“挠个痒”还是可以做到的吧。

与颇具诱惑力的预售价相配套的是竞争力十足的预售政策，它分为了“先享订购计划”、“购车无忧计划”和“尊崇车主计划”。

从媒体角度来看第十代索纳塔的预售政策，我觉得它几乎是面面俱到，囊括了订金翻倍、保养、保值、置换、保险、服务等方面，将消费者需要的、想要的都考量进去了。

尤其要赞扬的是“1年9折/2年8折超高保值”这一点，每个人都在担心自己购买的新车掉价快，保值率越低则意味着将来车辆出售时卖出的价格越低，消费者的利益将受损。此番第十代索纳塔祭出“1年9折/2年8折超高保值”这一招，可以打消很多人的顾虑。假设以16.48万元的价格购入第十代索纳塔，一年后卖掉的话，按照官方给出的折价率，这一年的买车成本仅需1.648万元，相当于用不到2万元的价格租了一台车，难道不香吗？