才2年就换代，这台7万级帅气家轿竟能给我小惊喜！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

从性质来看，汽车与房产一样不属于快消品，产品生命周期基本在6-9年，也就是说，一款汽车研发以后，在这6-9年基本可以应付常规的消费需求，仅仅需要进行一些小改款升级。这种概念，或许在上个十年还行得通，但如今早已不行。

教授于日前就试驾了长安逸动PLUS，这是长安的第三代逸动系列产品，而它距离上代车型也不过是2年时间，速度近乎手机换代般。或许，这就是“长安速度”。

3月27日，对于不少“长安人”来说是个特别日子，因为这是长安逸动的“生日”，2012年3月27日，第一代长安逸动上市；2018年3月27日，第二代长安逸动上市；2020年3月27日，作为第三代产品的长安逸动PLUS上市。长安，将逸动当做了是一个鲜活的个体，就像是自己悉心栽培的孩子一般，在它身上赋予了不少希望。

而这个孩子，也确确实实考出来好成绩，初代逸动上市就获得 “CCTV中国年度紧凑型乘用车”这样的美称，也曾经一度连续27个月成为细分市场的销量冠军。上市八年，就获得了破百万的累积销量。

如今的第三代车型，在今年市场寒冬的大环境下逆势而上，5月逸动销量甚至高达13，709辆。这般成绩，就是“长安速度”的销量体现。

至于逸动这或许撞名轩逸、朗逸的名字，“长安人“这么告诉我们，逸动是先有EADO英文名再有中文名，EADO则是高效（Efficient）、活力（Active）、Different（非凡）以及积极（Optimistic）的缩写合称，所以逸动这中文名就与轩逸、朗逸形成了一个美好的巧合。

在长安逸动PLUS发布官图时，教授就觉得它颜值颇高，但看到实车时更觉得如此。非常符合如今年轻人的审美，还具备了双版本前脸，是更大气沉稳的横向格栅式中网（高光层云），亦或是更运动的全黑网状格栅（鲸星海），全凭个人爱好。