配置升级价格未变，试驾全新一代瑞虎8，能成为“奶爸神车”吗？

[车友头条-车友号-汽车情报]  似乎从诞生之日起，市面上有关“XX对比全新一代瑞虎8”的文章便层出不穷，其中不乏很多紧凑型SUV发起挑战。可见，正如汉兰达在合资中型SUV市场的地位一样，仅仅用了两年时间，瑞虎8便成为自主中型SUV市场中绕不开的车型之一。

毫无疑问，全新一代瑞虎8之所以能够成为众多车型的对比对象，自然是因为其自身实力较强；而在经过了多番对比后，全新一代瑞虎8依旧能够获得不错销量，则进一步证明了其过硬实力和不俗口碑。这款“屡战屡胜”的车型，自然也吸引了不少人的关注。

俗话说得好，耳听为虚眼见为实，作为凝结了奇瑞心血的“嫡长子”，全新一代瑞虎8的实力到底如何？而被视为自主发动机“扛把子”的奇瑞，能否从技术上媲美合资？近日，汽车情报新媒体在广元剑门关的崇山峻岭中深度试驾了2020款全新一代瑞虎8（以下简称全新一代瑞虎8），对于这款“频频出镜”国产SUV有了更为深入的认识。

加量不加价，配置更为贴心

不可否认，在很多人眼中，奇瑞品牌给人一种“理工男”的深刻印象，似乎只懂得一门心思研究技术；然而，无论是全新一代瑞虎8的诞生，还是2020款车型的蜕变，无不证明了奇瑞对于用户需求的注重与拿捏，这种贴心、周到的“暖男”形象，正在逐步地深入人心。

首先，从静态表现上来看，全新一代瑞虎8便带来了不少贴心的改变。外观方面，全新一代瑞虎8保留了原有的设计风格，矩阵式进气格栅、分体式大灯，均走在了潮流前线，尽显霸气的同时又不失运动感。不过，前滑雪板由银色改为灰色的设计，有效增强了整车的新鲜感与辨识度，令前脸显得“野性十足”。

与外观相同，全新一代瑞虎8的内饰同样没有进行大幅度的改动，但是，无论从视觉还是触觉方面来看，整车都给人一种“既熟悉又陌生”的感觉。具体来看，内饰改动主要集中在中控反光亮条换成了银灰色、档把U型区域由金属材质改为软质包裹，另外，无线充电区域也增加了倾角和防滑装置。显然，以上改动都不大，但个个都能直击车主用车痛点，将用户意见反哺新车设计的理念，才是车企最简单，同时也是最为难能可贵的发展之道。